Меню
Главная
Авторизация/Регистрация
 
Главная arrow Страховое дело arrow Страхование и управление рисками

Страхование багажа

Наряду с самим автомобилем, а также дополнительным оборудованием и принадлежностями, установленными на нем, объектом страхования на случай кражи, повреждения или уничтожения могут являться имущественные интересы автовладельца, связанные с владением багажом, находящимся в указанном в договоре страхования транспортном средстве.

Багаж – предметы хозяйственного и культурно-бытового назначения, а также личные вещи, находящиеся в транспортном средстве.

Таким образом, к числу возможных событий, попадающих под страховую защиту в рамках страхования наземного транспорта, относятся также риски, связанные с багажом, находящимся в указанном транспортном средстве.

К страховым событиям в рамках страхования находящегося в транспортном средстве багажа обычно относят:

  • • кражу багажа;
  • • хищение багажа;
  • • повреждение или уничтожение багажа.

Как правило, не принимаются на страхование находящиеся в автомобиле антикварные и уникальные предметы, изделия из драгоценных металлов, драгоценных, полудрагоценных и поделочных камней, предметы религиозного культа, коллекции, рукописи, денежные знаки, ценные бумаги, документы и фотоснимки.

На практике страхование багажа производится только при условии страхования автомобиля от угона и ущерба.

Страховая сумма при страховании багажа обычно принимается равной его действительной (рыночной) стоимости.

В настоящее время страхование багажа в России практикуется очень редко.

Страхование на случай потери товарного вида транспортного средства

К числу возможных событий, попадающих под страховую защиту в рамках страхования наземного транспорта, может относиться риск потери товарного вида застрахованного транспортного средства.

Потеря товарного вида (утрата товарной стоимости) транспортного средства – необратимое ухудшение внешнего (товарного) вида, функциональных и эксплуатационных характеристик, снижение безотказности и долговечности транспортного средства и, как следствие, уменьшение стоимости восстановленного транспортного средства по сравнению с его стоимостью до ремонта, вызванное наступлением страхового случая в результате влияния ремонтных воздействий.

Указанное уменьшение стоимости относят к страховым событиям при страховании транспортного средства на случай потери товарного вида (утраты товарной стоимости).

К ремонтным воздействиям можно отнести:

  • • работы по устранению перекосов несущих элементов конструкции автомобиля, формирующих каркас кузова, кабины, платформы, коляски;
  • • появление микротрещин в металле каркаса кузова, нарушение антикоррозийного покрытия и герметизации;
  • • ухудшение прочности, качеств и пластических свойств материалов элементов кузова, которые могут привести

к ухудшению внешнего вида транспортного средства и потере стоимости восстановленного автомобиля;

  • • работы по ремонту поврежденных элементов кузова и оперения, по замене поврежденных несъемных элементов кузова и оперения, в том числе при помощи сварки, приводящей к неоднородности пластических свойств металлов в отремонтированной детали; остаточные деформации; ухудшение коррозионной стойкости металла; коробление деталей; ухудшение механических свойств свариваемых металлических элементов; возможный перегрев соседних деталей, что может привести к ухудшению внешнего вида транспортного средства и потере стоимости восстановленного автомобиля;
  • • работы по полной или частичной окраске кузова, кабины, платформы, коляски, приводящие к разному тону окрашенных поверхностей, неоднородности лакокрасочного покрытия, что в свою очередь ведет к ухудшению вида транспортного средства и к потере стоимости восстановленного автомобиля;
  • • ремонт с большим объемом разборочно-сборочных работ, ведущий к нарушению заводских компоновочных решений, отступлению от заводской геометрии, повреждению рабочих и установочных поверхностей ремонтируемых элементов, снижению безотказности и долговечности отдельных деталей, что также может привести к ухудшению внешнего вида автотранспортного средства и к потере стоимости восстановленного автомобиля.

Расчет размера убытка и страхового возмещения представляет собой непростую задачу и производится различными страховщиками по-разному. Например, размер убытка может определяться либо как стоимость восстановительных работ без учета стоимости запасных частей и материалов, либо в соответствии с методикой НАМИ ("Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт"), или в соответствии с иными нормативными требованиями.

В настоящее время страхование на случай потери товарного вида транспортного средства в России практикуется в виде так называемого GАР-страхования. GAP-страхование предусматривает возможность получения выгодоприобретателем по договору страхования от угона и ущерба при страховании нового автомобиля в случае его угона или полного уничтожения страхового возмещения, равного установленной по договору страховой суммы, без учета износа автомобиля.

Автомобильный ассистанс

При выезде за рубеж многие граждане России вынужденно или добровольно покупают полисы медицинского страхования на время пребывания за границей. В большинстве случаев наши соотечественники покупают самый дешевый из возможных вариантов страхования, лишь бы он был достаточен для получения въездной визы в страну посещения. Однако полезно знать, особенно автомобилистам, что далеко не всегда самый дешевый полис является лучшим со всех точек зрения. Так, некоторые страховщики предлагают и более дорогие варианты страхования, которые, помимо всего прочего, могут предоставлять и услуги автомобильного ассистанса.

Автомобильный ассистанс предусматривает предоставление владельцу полиса помощи при ДТП, несчастном случае в пути, поломке автомобиля. Такая помощь может включать:

  • • возмещение расходов по ремонту и доставке автомобиля на ближайшую станцию техобслуживания;
  • • обеспечение транспортом страхователя и следующих с ним лиц для возвращения на родину при невозможности дальнейшего использования поврежденного автомобиля;
  • • при необходимости – предоставление своего водителя и перевозку поврежденного автомобиля;
  • • организацию проживания на период срочного ремонта;
  • • при мелком ремонте – оплату стоимости запасных частей и при необходимости их доставку;
  • • правовую защиту в суде после ДТП.

Воспользоваться вышеперечисленными видами помощи можно, позвонив диспетчеру международной сервисной службы по телефону, указанному в полисе. Диспетчер, получив необходимую информацию, проинструктирует водителя и организует оказание всей необходимой в конкретном случае помощи.

Стоимость страхования, включающего автомобильный ассистанс, зависит прежде всего от срока поездки, страны посещения и тарифной политики страховщика. Например, стоимость полиса, включающего автомобильный ассистанс в Финляндию на срок 10 дней составляет около 500 руб., а на срок 30 дней – примерно 1300 руб., что примерно в три раза дороже, чем самый дешевый вариант медицинского страхования выезжающих в Финляндию. К сожалению, в последние годы данная услуга предоставляется все реже и зачастую доступна только ВИП-клиентам.

 
Если Вы заметили ошибку в тексте выделите слово и нажмите Shift + Enter
< Предыдущая   СОДЕРЖАНИЕ   Следующая >
 

Популярные страницы