Требования по озеленению и благоустройству

Зеленые насаждения улучшают кислородный баланс и температурно-влажностные характеристики воздуха, уменьшают его загрязненность, интенсивность солнечной радиации, скорость ветра и в целом оздоровляют микроклимат участка. Они также защищают участок от внешних шумов, оказывают благотворное психологическое воздействие и способствуют эстетической организации открытых пространств. При проектировании озеленения решаются задачи формирования многопланового пространства, создания ориентиров зрительного восприятия, образования масштабных соотношений, гармоничных или контрастных соотношений. Если участок находится не в парковой зоне города, то целесообразно предусмотреть зеленые насаждения на подходах к зданию, защитные полосы по периметру участка и разграничительные полосы между зонами участка. Перед зданиями озеленение часто решается в виде партерного газона с цветочными клумбами, невысокими декоративными кустами и деревьями. Ассортимент деревьев, кустарников, трав и цветов рекомендуется подбирать из стойких пород. Для решения композиционных задач нужно использовать разнообразные виды посадок группы деревьев и кустарников, единичные деревья, аллейные посадки. Подбирая их сочетания, следует стремиться к достижению красочнодекоративного эффекта в различные времена года. При этом следует учитывать структуру стволов, форму крон, цвет листьев и сезонные изменения их окраски, периоды цветения. С целью более быстрого формирования зеленых зон целесообразно среди прочих применить быстрорастущие породы деревьев (береза, вяз, ясень, клен). В условиях жаркого климата необходимо стремиться к тому, чтобы кроны деревьев образовывали сомкнутые тенистые своды, чего следует избегать в районах с прохладным климатом.

Зеленые насаждения на магистралях и жилых улицах устраивают в виде рядовой или групповой посадки деревьев и кустарников на газоне.

Ширина газона:

  • • при посадке деревьев в один ряд – 2 м и более:
  • • при посадке деревьев в два ряда – 4 м и более.

Породы деревьев и кустарников подбираются совместимые в декоративном и экологическом отношении.

Площадь озелененной территории микрорайона (квартала) следует принимать не менее 6 м2/человек (без учета участков школ и детских дошкольных учреждений). Для частей климатических подрайонов IA, 1Б, ΙΓ, 1Д и ПА, расположенных севернее 58° с.ш., суммарную площадь озелененной территории микрорайонов допускается уменьшать, но принимать не менее 3 м2/человек, а для частей климатических подрайонов ΙΑ, ΙΓ, 1Д, IIА южнее 58° с.ш. и подрайонов IB, ПБ и ПВ севернее 58° с.ш. – не менее 5 м2/человек. При этом в площадь отдельных участков озелененной территории микрорайона включаются площадки для отдыха, игр детей, пешеходные дорожки, если они занимают не более 30% общей площади участка.

Деревья следует располагать не ближе 5 м от окон домов (оптимальное удаление – 8–10 м) на расстоянии 4–5 м друг от друга. Эффективны укрупненные сады и парки внутри жилых районов.

К элементам благоустройства дворов относят:

  • • проезды и тротуары;
  • • детские площадки;
  • • площадки для отдыха взрослого населения;
  • • хозяйственные площадки;
  • • стоянки для автомобилей;
  • • отмостки вокруг зданий.

Проезды и тротуары (рис. 20.6) организуются следующим образом. Для подъезда к группам жилых зданий, крупным учреждениям и предприятиям обслуживания, торговым центрам следует предусматривать основные проезды шириной 6 м, второстепенные проезды шириной 5,5 м. Для подъезда к отдельно стоящим трансформаторным подстанциям, газораспределительным пунктам, участкам школ и детских садов допускается проектировать проезды с шириной проезжей части 3,5 м.

Поперечные профили микрорайонных проездов и дорожек

Рис. 20.6. Поперечные профили микрорайонных проездов и дорожек:

а – основной двухполосный проезд; б – основной однополосный проезд без тротуара; в – второстепенный проезд (подъезд к дому); г – пешеходная дорожка; д – хозяйственный проезд

К входам в жилые дома устраиваются подъезды для автомашин с площадками для разворота и временными стоянками. Тупиковые проезды к отдельно стоящим зданиям должны быть протяженностью не более 150 м и заканчиваться разворотными площадками размером в плане 12 × 12 м или кольцом с радиусом по оси улиц не менее 10 м.

Тротуары устраивают шириной 1,25–1,5 м, пешеходные дорожки – 1,5–2,25 м.

Велосипедные дорожки могут устраиваться одностороннего и двустороннего движения. Ширина велосипедной полосы должна быть не менее 1,2 м при движении в направлении транспортного потока и не менее 1,5 м при встречном движении. Ширина велосипедной полосы, устраиваемой вдоль тротуара, должна быть не менее 1 м. Наименьшие расстояния безопасности от края велодорожки следует принимать: до проезжей части, опор транспортных сооружений и деревьев – 1 м; до тротуаров – 0,5 м; до стоянок автомобилей и остановок общественного транспорта – 1,5 м.

Детские игровые площадки (рис. 20.7, 20.8) и площадки для отдыха взрослого населения (рис. 20.9) должны быть оборудованы соответствующими малыми архитектурными формами.

Малые архитектурные формы игровых детских площадок

Рис. 20.7. Малые архитектурные формы игровых детских площадок:

1 – песочница; 2 – катальная горка; 3 – гимнастическая стойка; 4 – качели; 5 – карусель; 6 – игровая стенка; 7 – лиана для лазанья; 8 – бум "пеньки"; 9 – навес; 10 – велосипедная дорожка; 11 – скамья; 12 – поезд из бетонных колец; 13 – домик; 14 – корабль; 15 – дерево для лазанья; 16 – качели; 17 – блоки для прыжков; 18 – турник; 19 – площадка для игры с водой; 20 – канал для пускания корабликов; 21 – стенка для рисования; 22 – лабиринт из кустарника; 23 – игровая скульптура

Примеры планировок детских игровых площадок для детей различного возраста

Рис. 20.8. Примеры планировок детских игровых площадок для детей различного возраста:

а, б – для детей 8–14 лет; в – для детей 3–7 лет; г, д – для детей ясельного возраста; 1 – трельяжный щит; 2 – скамья; 3 – стол; 4 – ваза для цветов; 5 – урна для мусора; 6 – столик для игр с песком; 7 – чаша для игры с водой; 8 – качалка-балансир; 9 – лиана; 10 – бум; 11 – плескательный бассейн; 12 – карусель; 13 – групповые качалки; 14 – турник; 15 – песочница; 16 – качели; 17 – ограждение высотой 1 м; 18 – тумба для лазания; 19 – горка для съезжания; 20 – скульптура; 21 – стол со скамьей; 22 – навес для игры в настольный теннис; 23 – ограда из металлической сетки; 24 – баскетбольная площадка; 25 – волейбольная площадка

Малые архитектурные формы площадок для отдыха взрослого населения

Рис. 20.9. Малые архитектурные формы площадок для отдыха взрослого населения:

а – для настольных игр; б – для тихого отдыха; 1 – стол со скамьями; 2 – скамья; 3 – беседка; 4 – мощение из бетонных плиток; 5 – трельяжная стенка; 6 – цветочница; 7 – бассейн; 8 – пергола (конструкция из повторяющихся секций арок, соединенных между собой поперечными брусьями, служит основой для вьющихся растений, используется для защиты от палящего солнца)

Малые архитектурные формы помогают созданию полноценной среды, индивидуальности облика застройки, являются необходимым переходным звеном от масштаба человека к масштабу зданий. К их числу относятся скамьи, навесы, рекламные стенды и тумбы, чаши-фонтаны, бассейны и элементы оборудования площадок различного функционального назначения.

Возле жилых домов рекомендуется организовывать следующие хозяйственные площадки;

  • • для сушки белья (рис. 20.10, а);
  • • для чистки одежды и ковров (рис. 20.10, б);
  • • для мусоросборников (рис. 20.11, 20.12).

Для покрытий площадок, проездов, тротуаров и пешеходных дорожек применяют различные материалы. При выборе типа

Хозяйственные площадки для сушки белья (α-Ι–III) и чистки домашних вещей (6-1–IV)

Рис. 20.10. Хозяйственные площадки для сушки белья (α-Ι–III) и чистки домашних вещей (6-1–IV):

1 – установка для сушки белья; 2 – установка для чистки одежды; 3 – Т-образная стойка; 4 – скамья; 5 – урна; 6 – здание

Площадки для мусоросборников (α-Ι–IV) и комплексные (6-1–III)

Рис. 20.11. Площадки для мусоросборников (α-Ι–IV) и комплексные (6-1–III):

1 – стенка кирпичная; 2 – стенка бетонная; 3 – стенка из бутового камня; 4 – контейнер мусоросборный; 5 – установка для мусорных ведер; 6 – стойка для чистки домашних вещей; 7 – колодец водопроводный; 8 – кран водопроводный; 9 – выпуск в ливневую канализацию; 10 – трелья

Расположение площадки для мусоросборников

Рис. 20.12. Расположение площадки для мусоросборников:

А – жилой дом; М – мусоросборник покрытия (табл. 20.2) следует учитывать его назначение, условия эксплуатации, экономические и эстетические требования.

Таблица 20.2

Типы конструкций покрытий проездов, тротуаров, дорожек и площадок

Схема покрытия

Типы покрытия и элементы

Проезды:

  • 1 – мелкозернистый асфальт, 40 мм;
  • 2 – крупнозернистый асфальт, 60 мм;
  • 3 – бетон, 170 мм;
  • 4 – песок, 30 мм;
  • 5 утрамбованный грунт

Тротуары:

  • 1 мелкозернистый асфальт, 50 мм;
  • 2 бетон, 100 мм;
  • 3 – песок, 100 мм;
  • 4 – утрамбованный грунт

Отмостки:

  • 1 – литой асфальт, 30 мм;
  • 2 – бетон, 60 мм;
  • 3 – песок, 100 мм;
  • 4 – утрамбованный грунт

Пешеходные дорожки и площадки для отдыха:

  • 1 – плитка, 70 мм;
  • 2 – цементно-песчаная стяжка, 100 мм;
  • 3 песок, 150 мм;
  • 4 – утрамбованный грунт

Пешеходные дорожки в грунте:

  • 1 бетонные плитки, 70 мм;
  • 2 – утрамбованный грунт

Хозяйственные площадки:

  • 1 – мелкозернистый асфальт, 50 мм;
  • 2 – известковый щебень, 100 мм;
  • 3 песок, 100 мм;
  • 4 утрамбованный грунт

Детские площадки:

  • 1 гравийный отсев, 50 мм;
  • 2 – известковый щебень, 100 мм;
  • 3 песок, 100 мм;
  • 4 – утрамбованный грунт

Места для погрузки контейнеров с мусором, кроме того, обеспечиваются площадкой для разворота автомашин, размер которой должен составлять не менее чем 10 × 10 м.

Обязательным атрибутом улично-дорожной сети являются стоянки для автомобилей (рис. 20.13), которые проектируют в виде отдельных площадок или уширений (карманов) на проездах.

Схемы автомобильных стоянок

Рис. 20.13. Схемы автомобильных стоянок:

а – стоянка между двумя внутриквартальными проездами (однополосным и двухполосным); б – тупиковая стоянка; в – стоянка для автомобилей на пересечении внутриквартальных проездов; г – стоянка на уширении двухполосного проезда при расстановке автомобилей вдоль проезда под углом к проезжей части

Для жилого квартала, жилой группы, жилого здания требуемое количество машино-мест для организованного хранения легкового автотранспорта следует определять с учетом категории комфортности жилой застройки, предусматривая:

  • • при застройке жилыми домами II категории (с обеспеченностью общей площадью до 30 м2 на одного жителя) – не менее 1,0 машино-места на квартиру;
  • • при застройке жилыми домами I категории (с обеспеченностью общей площадью от 30 до 50 м2 на одного жителя) – не менее 1,7 машино-места на квартиру;
  • • при застройке жилыми домами повышенной комфортности (с обеспеченностью общей площадью свыше 50 м2 на одного жителя) – не менее 2,0 машино-мест на квартиру.

В пределах жилых территорий следует предусматривать открытые площадки (гостевые автостоянки) для паркирования легковых автомобилей посетителей, из расчета 40 машино-мест на 1000 жителей, удаленные от подъездов обслуживаемых жилых домов не более чем на 200 м (проектирование автостоянок надо осуществлять в соответствии с СНиП 21-02-99 и МГСН 1.01-99).

Отмостки вокруг зданий следует устраивать шириной 0,6– 0,7 м, а при внешних стоках воды с крыши – на 5–10 см шире карнизов, с уклоном от зданий 2,5–3%.

Противопожарные требования

При расположении зданий на застраиваемой территории прежде всего следует обеспечить необходимые исходя из степени огнестойкости зданий противопожарные разрывы и противопожарные проезды.

Размер разрыва 6–10 м может быть уменьшен между стенами без окон на 20%. Но, например, для зданий V степени огнестойкости при сейсмичности девяти баллов разрыв следует на 20% увеличить.

К каждому жилому зданию обеспечиваются подъезды для пожарных машин шириной не менее 3,5 м:

  • • при высоте зданий менее девяти этажей – с одной стороны зданий;
  • • при высоте зданий девяти этажей и более – с двух продольных сторон.

На проездах с одной полосой движения не реже чем через 100 м необходимо предусматривать разъездные площадки шириной 6 м, а тупиковые проезды заканчивать поворотным тупиком, разворотной площадкой или кольцом (рис. 20.14). Площадки для разворота машин должны иметь размеры 12 × 12 м. Радиусы закругления поворотов проездов назначаются не менее 10 м по оси дороги. Удаление проездов от зданий принимается равным

5–8 м, а при этажности более 15 этажей – 8–10 м.

Габаритные схемы разъездных, поворотных, тупиковых площадок

Рис. 20.14. Габаритные схемы разъездных, поворотных, тупиковых площадок:

а – площадки для разворота задним ходом; б – кольцевая поворотная площадка; в – разъездная площадка на проезжей части; г – тупиковая разворотная площадка; разворот передним ходом; д – разъездная тупиковая площадка с местом для стоянки

Экономические требования

Основной показатель экономичности жилой застройки – плотность жилого фонда, м2/га.

Существенное экономическое значение имеет рациональное расположение зданий на рельефе.

Пол первого этажа зданий следует располагать на высоте 0,6– 1,2 м от спланированного уровня земли.

Строительство на площадках с большим уклоном рельефа, а также устройство нежилых цокольных этажей удорожают здание.

При уклоне рельефа до 1% здания длиной 80–100 м можно ориентировать в любом направлении. При рельефах с уклоном 2–2,5% здания длиной до 50 м допустимо ориентировать в любом направлении. При уклонах рельефа, равных 3–4%, здания целесообразно располагать вдоль горизонталей или с отклонением на 20–30°, а по уклону рекомендуется ориентировать здания длиной до 15–25 м. Если рельеф имеет уклон 5–15%, то протяженные здания ориентируют вдоль горизонталей или с отклонением на 3–5°. Хороший эффект получается от использования ступенчатой застройки, которая хоть и удорожает здания, но позволяет добиться архитектурно-композиционного разнообразия.

К факторам градостроительной экономичности относятся:

  • • целесообразное использование территории, т.е. строжайшая экономия в расходовании городских земель, правильное соотношение застройки, озеленения и т.п.;
  • • рациональная структура жилищного фонда (этажность, тип планировки дома: многосекционный или односекционный);
  • • комплектность застройки, т.е. пропорциональное развитие всех элементов жилого комплекса;
  • • технико-экономические показатели проектов планировки и застройки жилых районов:
  • • общая площадь территории, га;
  • • количество общей площади в жилых домах (жилищный фонд), м2;
  • • средняя этажность, этаж;
  • • количество населения при норме обеспеченности общей площадью квартиры на человека;
  • • плотность населения брутто (та же обеспеченность), человек/га; плотность жилищного фонда брутто, м2/га.
 
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ     След >