Система скидок

Определение цены товара нередко сопровождается включением в контракт условий о скидках с цены. Обычно применяются несколько десятков видов скидок, но наиболее распространены следующие:

  • o бонусные скидки обычно предоставляются крупным оптовым покупателям, причем не за каждую отдельную партию, а за заранее согласованный годовой объем оборота. Такие скидки составляют 7-8% стоимости оборота;
  • o сезонные (временные) скидки имеют сезонный характер и применяются главным образом при торговле товарами массового спроса (обувь, одежда и т. д.). Например, при наступлении сезона на рынок поступают более новые и модные товары, при этом на товары, выходящие из моды, вводят скидки с цены;
  • o дилерские скидки предоставляются оптовым и розничным торговцам, агентам и посредникам. За счет таких скидок дилеры должны покрывать свои расходы на продажу, сервис и получать прибыль. Величина дилерской скидки достигает 30% и зависит от вида товара и объема посреднических услуг;
  • o закрытые скидки используются в замкнутом экономическом пространстве и предоставляются на продукцию, обращающуюся внутри фирмы или во внутренней торговле международных объединений и групп. Закрытые скидки могут также вводиться на товары, поставляемые по некоторым межправительственным соглашениям;
  • o скидки на количество могут предлагаться покупателю при увеличении объема заказа. В зависимости от величины и серийности заказа размер скидок может меняться. Обычно они составляют 10-15% от стоимости сделки;
  • o скидки "сконто" применяются, если платежи по контракту осуществляются ранее срока, указанного в контракте, и притом оплачиваются наличными; составляют 3-5%;
  • o специальные скидки носят конфиденциальный характер, представляют собой коммерческую тайну и предоставляются партнеру, с которым фирма имеет особые доверительные или длительные отношения. Размер таких скидок можно только предполагать.

Упаковка и маркировка товара

Вид упаковки товара определяется в контракте базисными условиями поставок. Так, при условиях поставки, предусматривающих перевозку товаров морем, продавец обязан обеспечить морскую упаковку груза, при других базисных условиях - соответственно сухопутную. Если в договоре международной купли-продажи не согласовано иное, в обязанности продавца входит надлежащая упаковка товара, обеспечивающая сохранное обращение с ним во время транзита и в месте назначения. Продавец обязан упаковывать товар надлежащим образом, но только в той степени, в которой он проинформирован об обстоятельствах перевозки до заключения контракта.

Упаковка должна служить носителем информации - рекламы и маркировки. Кроме того, она должна обеспечивать удобство при складировании и хранении товара с учетом места и способа его складирования, а также средств автоматизации; транспортировке, погрузке и выгрузке с учетом видов транспортных средств и транспортных путей следования груза; таможенных досмотрах; продаже товара.

Обычно в контракте оговаривают внешнюю упаковку (брезент, ящики, контейнеры и т. д.), а также внутреннюю упаковку, не отделимую от товара.

Качество упаковки может определяться ссылкой на соответствующие стандарты и технические условия.

Как правило, в контракте указывается, что ответственность за повреждения вследствие некачественной упаковки, а также некачественной антикоррозийной обработки несет продавец.

Способы оплаты упаковки устанавливаются сторонами в контракте и могут предусматривать: включение цены упаковки в цепу товара, определение цены упаковки в процентах от цены товара или определение цены упаковки отдельно от цены товара - цена без упаковки; цена, включая упаковку.

В каждое грузовое место должен быть вложен подробный упаковочный лист.

Маркировка выполняет три основные функции: o идентифицирует груз для перевозчиков и других лиц, вовлеченных в транспортировку и имеющих с ними дело во время перевозки или транзита. Маркировка должна наноситься несмываемой водостойкой краской и позволять отличить груз одного получателя от остальных грузов;

  • o указывает грузополучателю на соответствующий порядок и соответствующую деятельность для обеспечения правильной доставки грузов;
  • o предупреждает об опасностях, которые может нести с собой перевозимый товар в случае ненадлежащего с ним обращения.

Обычно правила маркировки содержатся в специальных справочниках или стандартах.

По маркировке и упаковке существуют международные соглашения:

  • o АTR - Международное соглашение о транспортировке опасных грузов;
  • o IMDG - Международный морской код для опасных грузов;
  • o IATA - Международное соглашение по маркировке опасных грузов, перевозимых воздушным путем.

Несоответствие упаковки, защиты и маркировки по условиям контракта может быть самостоятельным видом нарушения контрактных обязательств, вызывающим ущерб. Вследствие этого упаковка, защита и маркировка чаще всего являются в контракте отдельными обязательствами, по которым могут предусматриваться специальные санкции.

В случае заключения внешнеторговой сделки об импорте сложного оборудования условия контракта об упаковке и маркировке должны быть составлены более подробно.

 
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ     След >