НАУЧНЫЕ И МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ЛОГИСТИКИ
Концептуальные подходы в логистике
В общепринятом смысле концепция (лат. conceptio) - ведущий замысел, определенный способ понимания, трактовки какого-либо явления; внезапное рождение идеи, основной мысли. Под парадигмой (лат. para - возле, около, мимо и deigma - образец, пример) понимают совокупность предпосылок, определяющих конкретное научное исследование (знание) и признанных на данном этапе.
Понятие "парадигма" получило широкое распространение благодаря работам Т. Куна1. Согласно его взгляду безраздельное господство некоторой модели (парадигмы) есть период нормального (экстенсивного) развития, который заканчивается, когда парадигма как бы "взрывается" изнутри под давлением аномалий (противоречий и проблем, неразрешимых в ее рамках). Наступает кризис, создаются новые парадигмы, конкурирующие друг с другом. Кризис разрешается превосходством одной из них, что означает начало нового нормального периода (цикла, этапа развития), и весь процесс повторяется заново.
Как видим, термин "парадигма" также может быть применим в аспекте методологии. Тем не менее далее мы остановимся на термине "концепции логистики".
Основные типы логистических концепций представлены в табл. 2.1.
Остановимся немного на достаточно широко распространенной концепции интегрированной логистики, в которой логистическая система рассматривается как система согласования и регулирования (координации, взаимоувязки) целей бизнес-процессов по направлению движения товарно-материального потока от поставщика первичных материальных (как правило, природных) ресурсов до конечного потребителя.
Известные американские специалисты по управлению логистическими процессами Д. Бауэрсокс1 и Д. Клосс2 видят два направления развития интегрированной логистики [7]. Первое заключается в интеграции логистических операций внутри предприятия для образования ключевой сферы компетентности. При этом они отмечают, что интеграция всей системы обеспечивает намного более значительные результаты деятельности, нежели разрозненное управление отдельными функциями. Второе - это интеграция внешних операций, т.е. логистика, рассматривается как сфера компетентности, которая связывает компанию с ее потребителями и поставщиками. Подробно о логистических концепциях и системах читайте в главе 8 данного учебника.
Исходя из определения логистики как теории и практической деятельности по управлению процессами движения совокупности материальных, финансовых, трудовых, правовых и информационных потоков в структурах рыночной экономики, основная концептуальная идея логистики
Таблица 2.1. Основные положения логистических концепций
|
Наименование концепции |
Содержание концепции |
Теоретические основы |
Сложность моделирования и формализации |
Практическое использование |
|
Аналитическая |
Подход к логистике как к теоретической пауке, занимающейся проблемами управления материальными потоками в производстве и обращении |
Теория управления запасами, исследование операций, экономическая кибернетика, математическая статистика |
Сложность экономико-математической модели, отражающей специфику проблемы. Большая размерность и стохастичность логистических процессов |
Внутрипроизводственные логистические системы |
|
Технологическая (информационная) |
Формулировка общей проблемы управления материальным потоком логистического объекта и синтез информационно-компьютерного обеспечения решения проблемы |
Системный подход для моделирования логистических объектов и синтеза систем информационно-компьютерной поддержки |
Противоречие между микро- и макроуровнем. Нелинейность технологических процессов |
Системы планирования потребности в материалах (MRP). Системы распределения продукции (DRP) |
|
Маркетинговая |
Определение соотношении между логистической системой и конкурентными преимуществам фирмы. Логистическая система должна адекватно реагировать на стратегию конкуренции фирмы на рынке |
Экономика и Организация производства, стратегическое планирование операционный менеджмент, управление персоналом маркетинг, теория вероятностей, математическая статистика, исследование операций |
Излишняя абстрактность и большая размерность моделей. Качественный характер переменных затрудняет получение аналитических решений |
Система планирования и координации материальных потоков на уровне фирмы и региона (ЬИР) |
|
Интегрированная |
Реализация интегрированной координации логистических систем и их звеньев на микро-и макроуровнях как по материальным, так и по информационным потокам |
Стратегический менеджмент, реинжиниринг бизнес-процессов, системный анализ, общая теория систем, синергетическая экономика |
Сложность построения единой формализованной модели логистической системы |
Интегрированная логистическая система, обслуживающая логистические каналы |
направлена на достижение с наименьшими возможными в данных условиях затратами приспособленности фирмы к изменяющейся рыночной обстановке, расширение своего рыночного сегмента и получение преимуществ перед конкурентами.
Логистика, таким образом, является полипредметной и многофункциональной и представляется как:
- - наука о движении совокупности материальных, информационных, финансовых, кадровых потоков в системе рыночной экономики;
- - методология управления (планирования, организации и контроля) процессом перемещения и хранения в сфере заготовки сырья и материалов, доведения их до производственного предприятия (внутризаводской переработки) и доставки готовой продукции до конечного потребителя;
- - системный подход, представляющий движение и развитие материальных, информационных, финансовых и кадровых ресурсов в категориях потоков и запасов;
- - современная конкурентная стратегия хозяйствующих субъектов, целеполагающим фактором которой является ресурсосберегающий алгоритм предпринимательской деятельности;
- - алгоритм организации рационального движения материальных потоков и сопутствующих им информации и финансов на всех стадиях воспроизводственного процесса (материально-техническое обеспечение, производство, сбыт);
- - функциональный менеджмент в системе управления фирмой;
- - вид предпринимательской деятельности, специализирующейся па храпении и доставке товарно-материальных ресурсов потребителям.
Дальнейшее развитие логистики невозможно без ее компьютеризации. Использование компьютеров и современных информационных коммуникаций кратно увеличивает возможности рационализации деятельности всех участников логистической цепи. Автоматическая система контроля четко следит за такими показателями, как наличие полуфабрикатов и выпуск готовой продукции, состояние производственных запасов, объем поставки материалов и комплектующих деталей, степень выполнения заказа.
Для настоящего этапа развития логистики характерны постановка и решение ряда теоретических проблем. Так, в целях максимального сокращения издержек за срок службы продукции предлагается расширить понятие "концепция логистики", включив в него весь жизненный цикл продукции (от этапа проектирования до утилизации вторичного сырья и отходов).
При монополии как производителя, так и посредника неизбежно перестает работать саморегуляция рыночного механизма со всеми вытекающими из этого негативными последствиями, включая ограниченные возможности по применению логистики. Потому во всех развитых странах государственное регулирование рыночных отношений направлено прежде всего на создание и поддержание условий, обеспечивающих их саморегуляцию на конкурентной основе, т.е. в условиях рыночной экономики государство должно проводить широкий комплекс мер противодействия монопольным устремлениям рыночных субъектов.
Необходимым условием для развития отечественной логистики является ликвидация экономических предпосылок для воспроизводства монополистических тенденций. В противном случае невозможно создать условия для развития конкуренции, основанной на свободном выборе партнеров, ценообразовании и формировании заказов исходя из рыночной конъюнктуры. Именно эти условия определяют наличие экономической среды, адекватной рыночным отношениям, и только при их наличии можно говорить об эффективном применении в отечественной экономике логистических методов управления.
Применение фирмами маркетинга, логистики и других средств укрепления своих позиций на рынке - веское свидетельство появления конкурентных начал в нашей экономике.
