Контрольный тест

  • 1. По мере развития проекта рисков вначале обнаруживают:
    • а) риски, связанные с функциональными областями логистики на предприятии;
    • б) риски, связанные с функциями логистики;
    • в) риски, связанные с логистическими операциями.
  • 2. Специфические логистические риски связаны:
    • а) с природными факторами;
    • б) с транспортировкой или складированием грузов;
    • в) с политической обстановкой в стране.
  • 3. Риски, связанные с отраслевой принадлежностью предприятия (ситуации):
    • а) зависимость от погодных условий при производстве продукции;
    • б) сезонные пики производства (продаж) продукции;
    • в) при управлении запасами используется нормирование, регулирование и контроль;
    • г) стройная (тощая) стратегия используется в условиях устойчивости окружающей среды.
  • 4. Открытый вопрос.

.............................................................- упорядочение существующих

факторов и рисков, дейст вующих внут ри и вне предприя тия.

  • 5. Правильная последовательность. Составить порядок декомпозиции логистической системы предприятия.
  • а) деление на звенья;
  • б) деление на элементы;
  • в) деление па подсистемы.
  • 6. Риски логистического менеджмента связаны:
    • а) с движением внутреннею материального потока в функциональных областях логистики;
    • б) с движением внешних материальных потоков в цепи поставок;
    • в) с администрированием логистической системы предприятия.
  • 7. Риски снабжения включают в себя:
    • а) риски при продаже товаров;
    • б) риски в закупочной деятельности;
    • в) несвоевременность обеспечения производственных участков деталями и полуфабрикатами;
    • г) вероятность несвоевременной доставки готовой продукции клиентам;
    • д) риск дефицита сырья и комплектующих.
  • 8. Риски логистического менеджмента в складировании:
    • а) логистические издержки при осуществлении движения материальных потоков на складе;
    • б) превышение нормативов при определении количества грузчиков или транспорт ных средств на складе;
    • в) потеря качества товаров при погрузке-разгрузке.
 
Посмотреть оригинал
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   ОРИГИНАЛ     След >