Факторы конкурентоспособности терминалов
Терминальный бизнес является сферой конкуренции, характер которой определяется ролью конкретного терминала в транспортной и логистической системе.
Если терминал входит в состав транспортной компании и рассматривается ею как центр затрат, то он используется как один из инструментов для решения рыночных задач этой компании в целом. Критерием его работы является соблюдение установленных компанией нормативов издержек и показателей технологической эффективности, например среднего времени обработки автомобиля, производительности средств погрузки и т.п.
Если терминал является для компании центром прибыли или представляет собой независимый бизнес, то он ориентируется на финансовый результат с учетом особенностей своего регионального и отраслевого рыночного сегмента. При этом в качестве целевых клиентов терминал может иметь несколько разнородных групп пользователей, заинтересованных в его услугах: компании-перевозчики, экспедиторы и агенты, логистические провайдеры, грузовладельцы.
Наиболее общими факторами, определяющими конкурентоспособность терминалов, являются:
- - положение на транспортной сети. Терминал получает преимущество при расположении в полосе транспортного коридора, на территории порта, аэропорта или логистического центра. Важным условием является наличие удобных выходов на магистральные пути сообщения, имеющие запас пропускной способности;
- - размещение терминала относительно грузовладельцев. Выгодным является размещение терминала в промышленных зонах или на территориях с высокой интенсивностью экономической деятельности, связанной с профилем терминала. Важным дополнительным фактором является удобство местного подъезда и умеренная загруженность улично-дорожной сети в зоне размещения терминала;
- - возможность обработки на терминале транспортных средств большой грузоподъемности и скорость выполнения соответствующих операций, включая время ожидания;
- — наличие регулярных транспортных сервисов. Привлекательность терминала для клиентуры значительно повышается, если он связан с другими терминалами регулярными линейными перевозками;
- - запас производительности терминала, его способность устойчиво работать в периоды пиковой загрузки, а также наличие резервных территорий, которые позволяют при необходимости наращивать мощность терминала или создавать новые сервисы;
- - набор дополнительных услуг, которые доступны пользователям на данном терминале;
- - уровень тарифов на услуги терминала (пример тарифа на терминальные услуги приведен во врезке 5.2)
Врезка 5.2. Тариф на услуги терминала
Ниже приведен пример прейскуранта, содержащего тарифы па услуги терминала транспортно-экспедиционной компании. Перечень услуг определяется особенностями данного терминала, который расположен вблизи железнодорожной станции, специализируется на обработке крупнотоннажных контейнеров, имеет контейнерный и крытые склады, в том числе с поддержанием температурною режима, площадку для отстоя автомобилей, а также таможенную зону. При этом все транспортно-технологические операции выполняются только с автомобилями, поскольку железнодорожных путей на территории терминала нет. Терминал также предоставляет в аренду технику и рабочих для использования на площадках клиентов.
"Терминал-Экспедиция" транспортно-логистическая компания
Прайс-лист на услуги терминала на ул. Садовой, 23 Действует с "01" апреля 2014 г. 1. Хранение груза на складе
№ п/п |
11редоставляе.мые услуги |
Единица измерения |
Цена за единицу (руб.) |
1.1 |
Ответственное хранение в контейнере |
1 м2/сутки |
10 |
1.2 |
Хранение груза в складе |
1 м2/сутки |
10 |
1.3 |
Хранение груза в складе с тепловым режимом |
1 м2/сутки |
14 |
2. Хранение груза на открытой площадке
№ п/п |
Предоставляемые услуги |
Единица измерения |
Цена за единицу (руб.) |
|
2.1 |
Хранение груза на открытой площадке |
1 м2/сутки |
5 |
|
2.2 |
Хранение 20-футового порожнего контейнера |
1 шт/сутки |
10 |
|
2.3 |
Хранение 40-футового порожнего контейнера |
1 шт/сутки |
00 |
|
2.4 |
Храпение 20-футового груженого контейнера |
1 шт/сутки |
150 |
|
2.5 |
Хранение 40-футового груженого контейнера |
1 шт/сутки |
240 |
|
2.6 |
Хранение легкового автомобиля |
1 шт/сутки |
80 |
|
2.7 |
Хранение грузового автомобиля |
1 шт/сутки |
100 |
|
2.8 |
Хранение грузового автомобиля с прицепом, полуприцепом и тяжелой техники весом до 20 000 кг |
1 шт/сутки |
100 |
|
2.9 |
Хранение грузового автомобиля с грузом и тяжелой техники свыше 20 000 кг |
1 шт/сутки |
100 |
|
2.10 |
Хранение контейнера (5 т) |
1 шт/сутки |
47 |
|
2.11 |
Хранение груженого контейнера (5 т) |
1 шт/сутки |
75 |
|
Примечания к разделам 1 и 2.
- 1. Минимальная занимаемая площадь = 5 м2.
- 2. При расчете занимаемой площади к фактически занимаемой площади применяется коэффициент К = 1,2, учитывающий технологические проходы и проезды.
- 3. При расчете времени хранения товаров на терминале следует считать: первыми сутками хранения — день размещения товаров на терминале, последними — день вывоза товаров.
- 3. Погрузо-разгрузочные работы
№ п/п |
Предоставляемые услуги |
Единица измерения |
Цена за единицу (руб.) |
3.1 |
Ручные погрузо-разгрузочные работы: тяжелые грузы (упаковка более 0.2 м3 и массой более 20 кг) |
1 т |
270 |
3.2 |
Ручные погрузо-разгрузочные работы: легкие грузы (упаковка до 0,2 м3 и массой до 20 кг) |
1 м- |
90 |
3.3 |
Механизированные погрузочно-разгрузочные работы |
1 т |
290 |
3.4 |
Перегрузка из машины в машину без выгрузки па склад |
т/м3 |
250/80 |
3.5 |
Формирование паллета при загрузке/разгрузке груза "навалом" |
Паллета |
50 |
3.6 |
Использование фронтального погрузчика (ковш 2 м3) — минимум 2 часа + 1 час удаленность |
Час |
1200 |
3.7 |
Использование вилочного погрузчика |
Час |
800 |
3.8 |
Использование автокрана грузоподъемностью до 15 т (минимум 2 часа) |
Час |
1400 |
3.9 |
Использование автокрана грузоподъемностью до 20 г (минимум 2 часа) |
Час |
1800 |
3.10 |
Погрузо-разгрузочная операция для порожнего контейнера (любого типоразмера) |
1 ед. |
315 |
3.11 |
Услуги стропальщика (минимум 2 часа) |
Час |
250 |
3.12 |
Погрузо-разгрузочная операция для груженого 20-футового контейнера (до 18 т) |
1 ед. |
1800 |
3.13 |
Погрузо-разгрузочная операция для груженого 40-футового контейнера (до 18 т) |
1 ед. |
1800 |
3.14 |
Погрузо-разгрузочная операция для груженого 20-футового контейнера (от 18 до 25 т) |
1 ед. |
4500 |
3.15 |
Погрузо-разгрузочная операция для груженого 40-футового контейнера (от 18 до 25 т) |
1 ед. |
4500 |
3.10 |
Погрузо-разгрузочные работы после 17—30 ч (дополнительно) |
Час |
1900 |
Примечания к разделу 3.
- 1. При обработке негабаритных или тяжеловесных грузов (массой свыше 20 т) стоимость услуг согласовывается дополнительно.
- 2. Стоимость оплаты за погрузо-разгрузочные работы рассчитывается согласно количеству груза в кг или м3. Принимается значение, более выгодное для ООО "Терминал-Экспедиция". Минимальная сумма — 200 руб.
- 3. Расценки на погрузо-разгрузочные работы увеличиваются до 200% в зависимости от сложности работы (используется коэффициент К = 2), если:
- - габариты грузов превышают линейные размеры 120 * 80 х 150 см, или
- — упаковка не позволяет использовать погрузо-разгрузочные механизмы, или
- — работа выполняется в выходные и праздничные дни, или
- — работа связана с укладкой груза в контейнере.
- 4. За погрузо-разгрузочные работы посте 17—30 ч (но предварительной заявке) взимается дополнительная плата 1900 руб/ч.
- 4. Дополнительные услуги
№ п/п |
Предоставляемые услуги |
Единица измерения |
Цена за единицу (руб.) |
4.1 |
Ксерокопирование |
1 лист |
20 |
4.2 |
Сканирование (с копированием на носитель) |
1 партия |
50 |
4.3 |
Распечатка черно-белых снимков на обычной бумаге формат А4 |
1 снимок |
20 |
4.4 |
Крепление товаров на паллете стрейч-пленкой (по заявке, без стоимости паллета) |
1 паллета |
100 |
4.5 |
Паллет (120x80) |
1 шт. |
200 |
4.6 |
Прием груза на склад но наименованиям |
Упаковка |
7 |
4.7 |
Формирование заказа: штучно, без упаковки (например, пачка порошка) |
Упаковка |
10 |
4.8 |
Формирование заказа: упаковка объемом до 0,2 м3 и весом до 20 кг |
Упаковка |
20 |
4.9 |
Формирование заказа: упаковка объемом до 0,5 м3 и весом до 80 кг |
Упаковка |
Г>() |
4.10 |
Формирование заказа: упаковка объемом свыше 0,5 м3и весом свыше 80 кг |
Упаковка |
90 |
4.11 |
Упаковка груза скотчем |
Коробка |
к" |
412 |
Упаковка груза упаковочной пленкой |
1 м3 груза |
50 |
4.13 |
Упаковка груза пиломатериалом |
1 м3 груза |
1300 |
4.14 |
Пломбирование автомобиля пластиковой пломбой |
1 шт. |
50 |
4.15 |
Пломбирование автомобиля/контейнера пломбой типа клеш, спрут |
1 шт. |
250 |
4.16 |
Наклейка стикеров |
1 лист |
50 |
4.17 |
Маркировка груза (ручная) |
1 место |
10 |
4.18 |
Взвешивание груза: упаковка объемом до 0,2 м3 весом до 30 кг упаковка объемом до 0,5 м3 весом свыше 30 кг |
Упаковка |
20 80 |
4.19 |
Очистка контейнеров, автомашин от остатков мусора и элементов крепления грузов |
1 ед. |
300 |
4.20 |
Помывка контейнера |
1 ед. |
900 |
4. 21 |
Ремонт контейнера |
1 контейнер |
Согласно калькуляции |
4.22 |
Услуги по раскредитованию контейнера на ж/д станции |
1 ед. |
500 |
4.23 |
Услуги по раскредитованию вагона на ж/д станции |
1 ед. |
1000 |
4.24 |
Услуги эстакады |
1 ('д. |
350 |