ВЗРЫВНЫЕ РАБОТЫ ПОД УКРЫТИЕМ В ТРАНСПОРТНОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ
СОСТОЯНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ ТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА НА ДАЛЬНЕМ ВОСТОКЕПерспективы развития железных дорогПерспективы развития автомобильных дорогСОСТОЯНИЕ И ПУТИ РЕШЕНИЯ ПРОБЛЕМЫ ВЗРЫВНОГО РЫХЛЕНИЯ В СТЕСНЁННЫХ УСЛОВИЯХАктуальность и условия ведения взрывных работ под укрытиемСредства и методы ведения взрывных работ в стеснённых условияхГазопроницаемые укрытияЭкспериментальные исследования укрытий мест взрыва грунтом на строительстве автомобильных дорогРазработка нового вида газопроницаемого укрытияИССЛЕДОВАНИЯ РАБОТЫ ЛОКАЛИЗАТОРОВ ВЗРЫВА ИЗ УПРУГИХ ЭЛЕМЕНТОВОбщие положения при расчёте укрытийТеоретические исследования газопроницаемого укрытия мест взрыва, связанного из упругих элементовЭкспериментальное исследование работы локализаторов взрыва отдельных скважин на полигонеЭкспериментальное исследование работы газопроницаемого укрытия взрывных скважин при одиночных взрывахОпределение сил натяжения в соединительных связях укрытий из упругих элементовОпределение сил натяжения в соединительных элементах укрытия при производстве массовых взрывовРасчёт усилий в соединительных элементах укрытий при порядном взрывании блоковРасчёт усилий в соединительных элементах укрытий при поскважинном взрывании блоков системой ИСКРАМетодика расчёта газопроницаемого эластичного укрытия из упругих элементовОпределение расчётной массы укрытияОпределение диаметра соединительных связейРЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВЗРЫВНОМУ РЫХЛЕНИЮ СКАЛЬНЫХ ПОРОД В СТЕСНЁННЫХ УСЛОВИЯХ ТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВАСводная классификация укрытий в транспортном строительствеВзрывное рыхление скальных пород при строительстве автомобильных дорогВзрывное рыхление скальных пород при реконструкции железных дорогУсловия применения горизонтальных скважинных зарядов для рыхления скальных горных породЗАКЛЮЧЕНИЕ
