Меню
Главная
Авторизация/Регистрация
 
Главная arrow Экономика arrow ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ИСТОРИЯ
Посмотреть оригинал

Цивилизация Древнего Рима. Особенности экономического развития Древнего Рима. Причины гибели античного мира

Римская цивилизация во многих чертах была похожа на древнегреческую. Поэтому между историками давно уже идет спор: существует ли самостоятельная римская цивилизация? Некоторые отвечали на этот вопрос отрицательно. Так, А. Тойнби считал, что история Рима — это всего лишь последняя стадия жизни единой греко-римской (античной) цивилизации. Другие историки — их большинство, утверждают, что Рим создал оригинальную цивилизацию, своеобразную систему ценностей и государственность, резко отличающие его от Древней Греции. Древний Рим — единственное государство в истории человечества, которому принадлежало все побережье Средиземного моря. Так или иначе, но римляне чрезвычайно бережно относились ко всем достижениям греков и продуктивно продолжали все их положительные начинания.

Во II в. н.э. Римская империя имела наибольшую за все время своего существования территорию. В ее состав входили земли Европы, которые в настоящее время занимают Испания, Португалия, Франция, Англия (территория Шотландии не входила в состав империи), Италия, Бельгия, Швейцария, Австрия, Греция, вся полоса земель Южного Средиземноморья, включая территории современного Египта, земли современной Турции, а также Месопотамия и Армения.

Для анализа эволюции рабовладельческого способа производства в Древнем Риме (возник в 754—753 гг. до н.э.) на Апеннинском полуострове целесообразно выделить следующие периоды.

Важно запомнить

VIII—VI вв. до н.э. — древнейшая история Италии. Царский период в Риме.

VI—III вв. до н.э. — раннеклассовое общество. Ранняя Республика.

И—1 вв. до н.э. — система классического рабовладения в Италии. Поздняя Республика.

I—II вв. н.э — расцвет античной средиземноморской цивилизации. Ранняя Римская империя.

III в. н.э — общий кризис античной цивилизации. Угроза распада Средиземноморской Римской империи.

IV—V вв. н.э. — формирование протофеодалы 1ых отношений. Поздняя Римская империя. Восточная часть Римской империи с центром в Константинополе существовала еще около 1000 лет.

Социально-экономическое развитие Римской империи в VIII—III вв. до н.э. На Апеннинском полуострове ведущей отраслью хозяйства было земледелие. Господство общинной собственности к VIII в. до н.э. постепенно приходило к разложению и появлению зачатков частной собственности. Этот процесс был длительным, сопровождался борьбой плебеев за свои права на землю. В ходе этой борьбы патрицианское родовое землевладение дробилось на участки, которые впоследствии передавались по наследству. Определенная часть земель в то время была общей собственностью города-государства, ее не обрабатывали, при необходимости за небольшую арендную плату ее можно было оккупировать, т.е. занимать. Этим правом широко пользовались патриции. Природно-климатические условия способствовали развитию не только земледелия, но и скотоводства, особенно овцеводства и свиноводства. Главной тягловой силой были волы.

В этрусских городах было широко развито ремесло и оживленно велась торговля. Добыча железной руды, меди, бронзы, наличие глины, строительного камня, корабельного леса (холмы и горы страны были покрыты хвойными и дубовыми лесами) повсеместно способствовали развитию различных ремесел — от оружейного дела до изготовления предметов обихода. Хорошо была налажена внешняя торговля. Большим спросом далеко за пределами страны пользовались высокохудожественные и технически совершенные изделия итальянских мастеров из разных городов. Так, Рим в различные годы связывали с Карфагеном три крупных торговых соглашения. В VI—III вв. до н.э. на территории Италии повсеместно развивалась внутренняя торговля. Ежегодно устраивались ярмарки, приуроченные к крупным религиозным праздникам. Среди городов с хорошо развитой торговой инфраструктурой можно назвать Рим (крупный ремесленный центр в Лации), а также Сиракузы, Тарент, Популонию, Адрию, Спину. Торговые связи требовали хорошо налаженного денежного обращения. До IV в. до н.э. этрусские города пользовались греческими монетами, однако уже к III в. до н.э. был осуществлен переход на этрусские монеты, бронзовые и серебряные, с изображением животных — быков, свиней, орлов.

Социальная структура Рима в этот период сводилась к системе, в которой основными классово-сословными группами были:

  • патриции — от лат. pater, т.е. отец многочисленной семьи, включающей, кроме близких родственников, также зависимых людей и рабов. Отсюда — патернализм (привилегированный господствующий класс- сословие раннего Рима). Полноправное население — «римский народ». К нему сначала относились только патриции, которые разделялись, как считается, на 300 родов. Каждые 10 родов составляли курию, каждые 100 родов или 10 курий — трибу (племя);
  • клиенты — несостоятельные и политически бесправные люди, часто поступавшие под патронат патрициев, впоследствии (к III в. до н.э.) освободившиеся от зависимости патрона, получившие от государства землю и превратившиеся в свободных земледельцев);
  • плебеи — юридически свободные граждане, лишенные гражданских прав. В значительной массе это пришлые люди. В основном занимались ремеслом и торговлей, обрабатывали небольшие участки земли;
  • рабы — рабы в понимании патриархального рабства, труд которых применялся в пределах натурального хозяйства. Они ничем не владели и были лишены всех прав, но не рассматривались в качестве вещи.

Для тех, кто хочет знать больше

Легендарному царю Рима Науме Помпилию приписывали учреждение восьми ремесленных коллегий (флейтистов, золотых дел мастеров, плотников, медников, гончаров, валяльщиков, красильщиков и башмачников). Остальные ремесленники были организованы в один цех. Каждый цех имел свои праздники, устраивал собрания. В мелких ремесленных мастерских VI—III вв. до н.э. работали сам хозяин, члены его семьи и несколько рабов[1].

Социально-экономическое развитие Римской империи во II—I вв. до н.э. На рубеже III—II вв. до н.э. в социально-экономической жизни Рима оформляется классическое рабство, основными чертами которого были:

  • • формирование товарного производства в недрах натурального рабовладельческого хозяйствования;
  • • усложнение хозяйственной деятельности на предпринимательских основах, усиление эксплуатации рабов, увеличение их численности и масштабов применения рабского труда. Ухудшение социального и юридического положения рабов. Рабы стали приравниваться к вещи, говорящему орудию труда, животному со всеми вытекающими для его жизни последствиями. Повсеместное распространение работорговли. Использование и привлечение рабов к различным сферам жизнедеятельности римского общества и отражение в римском праве проблем, связанных с этими новыми реалиями. Перерастание социальной напряженности в острую классовую борьбу;
  • • усложнение хозяйственных связей. Концентрация производства, как следствие, интенсификация хозяйствования и расцвет экономического положения Римской империи.

Экономическое развитие Рима в данный исторический период характеризуется бурным подъемом сельского хозяйства. Расцвет экономики Италии во II—I вв. до н.э. можно объяснить тремя причинами:

  • 1) широким внедрением рабства;
  • 2) развитием простого товарного производства;
  • 3) переходом от мелкого хозяйства к крупному землепользованию.

Господствующим типом хозяйства становится рабовладельческое имение в несколько сот югеров земли, которую возделывали полтора-два десятка рабов. В рамках одного имения одновременно существовали товарное производство и натуральное хозяйство.

Расцвету ремесла в Италии на рубеже II—I вв. до н.э. способствовало повсеместное проникновение рабского груда (зачастую высококвалифицированного) в хозяйственную деятельность растущих городов. Расширяется сырьевая база ремесленного производства, шире используются богатейшие месторождения Италии, увеличивается импорт металлов из провинций. В строительстве применялись импортные материалы — мрамор из Греции, гранит из Египта. В самой Италии применяли обожженный кирпич и изобретенный римлянами бетон, прославивший их во всем мире. Все это позволило развивать гражданское градостроительство комфортное для жителей страны. В Риме стали строить многоэтажные жилые дома, водопроводы, мосты, термы, виллы, портовые сооружения, склады. Эти инновации давали Италии и ее жителям колоссальные преимущества во всех сферах экономики и торговли. Со всеми средиземноморскими регионами расширялись торговые отношения, а также наблюдался рост объемов торгового оборота. Преобладала торговля с использованием морского флота, однако активизировалась и сухопутная торговля. Укреплению межхозяйственных связей в стране способствовало создание великолепных дорог. Из Египта, который был поистине житницей Римской империи, везли зерно, из Испании — оливковое масло, из Британии — шерсть, из Африки — лошадей, из Германии — янтарь, из Галлии — железо. Транспортная система Римской империи легла в основу транспортной инфраструктуры, которой в Европе пользуются и сейчас. Римляне достигли больших успехов в строительстве акведуков (акведук — водовод; от лат. aqua — вода и duco — веду), признанных шедеврами инженерной мысли. Они строились в том числе и в виде мостов над реками, долинами. Общая протяженность акведуков в городах Рима составляла около 440 км.

Для тех, кто хочет знать больше

Римские дороги — выдающееся достижение строительства и архитектуры. Каменная или плиточная мостовая лежала на особой прочной подстилке из чередующихся слоев песка, щебня, мелких камней и глины, укреплялась стоками для ливневых вод. Римляне избегали многочисленных поворотов и крутых подъемов. Не останавливаясь перед проведением больших работ, они выпрямляли повороты, пробивали тоннели в возвышенностях, в низинах поднимали дорогу на виадуки. Из Рима расходился пучок крупнейших дорог, проходящим по всем областям Италии и продолжающихся за ее пределами. Дороги строились главным образом для передвижения войск, но использовались и в торговых целях. В мирное время легионеры создавали инфраструктуру империи — строили дороги, перевозили письма и даже совершали торговые сделки. На римском Форуме был поставлен золоченый столбик, с которого начинался отсчет расстояний в милях главных дорог Италии. Широкая сеть дорог, пересекающая многие территории Западной Европы, состояла примерно из 370 больших дорог, из которых около 30 вели в Рим. Видимо, отсюда и родилась поговорка: «Все дороги ведут в Рим». Строились дороги качественно: дорожная «подушка» состояла из гравия, булыжника, тесаного камня и составляла около 1 м в глубину. Великолепно отлаженная инфраструктура Римской империи позволяла «стянуть» всю территорию в единое экономическое пространство и извлекать огромные экономические преимущества для своего развития.

  • [1] История Древнего Рима / под ред. В. И. Кузищииа. 4-е изд. М., 2001. С. 52.
 
Посмотреть оригинал
Если Вы заметили ошибку в тексте выделите слово и нажмите Shift + Enter
< Предыдущая   СОДЕРЖАНИЕ   Следующая >
 

Популярные страницы