Контрольные вопросы и задания

  • 1. Назовите энергетические показатели, позволяющие оценить эффективность работающих электроприводов.
  • 2. Назовите составляющие энергетических потерь в электроприводе.
  • 3. Что представляет собой коэффициент тепловых потерь?
  • 4. От чего зависит максимальный коэффициент полезного действия двигателя?
  • 5. Нарисуйте зависимость коэффициента мощности от нагрузки на валу двигателя и дайте пояснения к этому графику.
  • 6. Приведите уравнение определения потерь энергии в электродвигателе в переходных процессах при отсутствии нагрузки на валу двигателя.
  • 7. Чему равны потери энергии в двигателе постоянного тока в переходных процессах при отсутствии нагрузки на валу двигателя?
  • 8. Как определяют потери энергии в асинхронном двигателе в переходных процессах при отсутствии нагрузки на валу двигателя?
  • 9. Приведите уравнение определения потерь энергии в электродвигателе в переходных процессах при наличии нагрузки на валу двигателя.
  • 10. Как определяют потери энергии в двигателе постоянного тока при пуске под нагрузкой?
  • 11. Определите потери энергии в двигателе постоянного тока в режиме торможения под нагрузкой.
  • 12. Как проявляется действие статического момента на потери энергии при работе электрической машины в двигательном и тормозном режимах?
  • 13. Приведите графическое представление потерь энергии при пуске двигателя постоянного тока.
  • 14. Приведите графическое представление потерь энергии в двигателе постоянного тока в режиме торможения противовключением при наличии нагрузки на валу.
  • 15. Укажите пути снижения потерь энергии в электроприводе при переходных процессах.
  • 16. Почему в многодвигательном электроприводе потери энергии в переходных процессах меньше, чем в однодвигательном электроприводе одинаковой мощности?
  • 17. Чем объясняют снижение потерь энергии в системе ТП—Д в процессе пуска по сравнению с прямым пуском электропривода?
  • 18. Каков порядок изменения числа пар полюсов многоскоростного асинхронного двигателя при пуске и остановке при минимальных потерях энергии?
  • 19. Объясните причину снижения потерь в обмотке статора при введении активного сопротивления резистора в цепь обмотки ротора.
  • 20. Почему при частотном пуске асинхронного двигателя потери энергии оказываются меньше, чем при прямом пуске?
 
Посмотреть оригинал
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   ОРИГИНАЛ     След >