Меню
Главная
Авторизация/Регистрация
 
Главная arrow Техника arrow МАТЕРИАЛОВЕДЕНИЕ
Посмотреть оригинал

Деформируемые термически упрочняемые алюминиевые сплавы

Дуралюмины — сплавы системы А1 — Си — Mg — Мп (дур- алюминЫу от нем. Diiren — город, где в начале 1920-х гг. было начато промышленное производство сплава Д1), с высокой прочностью при достаточной пластичности, хорошей свариваемостью точечной сваркой и обработкой резанием, малой плотностью (табл. 10.2). Недостаток — малая коррозионная стойкость. В качестве примесей в дуралюмине присутствуют железо и кремний, образующие с алюминием соединения, влияющие на его механические свойства.

Наиболее широко применяется в авиации (лопасти воздушных винтов, лонжероны, обшивка самолетов, шпангоХимический состав (ГОСТ 4784—74) и типичные механические свойства[1] некоторых деформируемых алюминиевых сплавов после закалки и старения

Таблица 10.2

Марка

сплава[2]

Содержание элементов, %

Механические свойства

Си

Mg

Мп

Si

другие

a0i2, МПа

aH, МПа

5, %

Дуралюмин

Д1

со

со

  • 1
  • -tos
  • 00

0,4-0,8

0,4-0,8

320

490

14

Д16

3,8-4,9

1,2-1,8

о

о

со

о

400

540

11

Сплав авиаль

АВ[3]

0,1-0,5

0,45-0,9

0,15-0,3

0,5-1,2

200 260

15

Высокопрочные алюминиевые сплавы

В95

1,4—2,0

1,8-2,8

0,2-0,6

5-7 Zn; 0,1—0,25 Сг

540

560-600

8

В96

2,2-2,8

2,5-3,2

0,2-0,5

7,6-8,6 Zn; 0,1-0,25 Сг

Ковочные алюминиевые сплавы

АКб

1,8-2,6

0,4-0,8

0,4-0,8

0.7-1,2

300

420

12

АК8

3,9-4,8

0,4-1,0

0,4-1,0

0,6-1,2

380

480

10

Жаропрочные алюминиевые сплавы

АК4-1

1,9-2,5

М-1.8

0,35

0,8-1,4 Fe; 0,8-1,4 Ni; 0,02-0,1 Ti; < 0,2 Zr

280

430

13

Д20

6-7

0,4—0,8

250

400

12

ный. После условного номера может стоять обозначение, характеризующее состояние сплава: М — мягкий (отожженный), Т — термически обработанный (закалка и старении), Н — нагартован- ный, П — полунагартованный.

*** Механические свойства после закалки и естественного старения.

уты, заклепки), строительстве, автомобилестроении (кузова автомобилей).

Сплавы авиалъ (АВ) уступают дуралюминам по прочности, но обладают лучшей пластичностью в холодном и горячем состоянии (см. табл. 10.2), коррозионной стойкостью, хорошо обрабатываются резанием и свариваются. Применение — детали невысокой и средней прочности, отделка кабин, салонов самолетов и вертолетов, в строительстве и судостроении.

Ковочные сплавы (см. табл. 10.2) отличаются высокой пластичностью и удовлетворительными литейными свойствами, позволяющими получить качественные слитки. Ковку и штамповку сплавов проводят при 450—475 °С, с последующей термической обработкой: закалка с 505—525 °С с охлаждением в воде, искусственное старение при 150—165 °С 10—12 ч. Применение — изготовление штамповых и кованных деталей сложной формы в самолетостроении, автостроении, строительстве.

Высокопрочные сплавы (см. табл. 10.2) с упрочняющими фазами MgZn3, Т-фаза (Al2Mg3Zn3) и S-фаза (Al2CuMg) обладают хорошей пластичностью в горячем состоянии и достаточно легко деформируются в холодном состоянии после отжига. Применяются в самолетостроении для нагруженных конструкций, работающих при температурах выше 120 °С (обшивки, шпангоуты, лонжероны), силовые каркасы в строительстве и другие нагруженные конструкции.

Жаропрочные сплавы (см. табл. 10.2) после термической обработки (закалка с 530 ± 5 °С в воду, старение при 200 °С 12 ч) применяют для деталей, работающих при температуре до 300 °С (поршни, головки цилиндров, лопатки и диски компрессоров, обшивка сверхзвуковых самолетов и др.).

  • [1] Механические свойства даны для прессованных пруткови профилей после закалки и старения. Листы имеют более низкиемеханические свойства.
  • [2] Буква Д обозначает сплав типа дуралюмин; А в начале мар
  • [3] ки — технический алюминий (АД, АД1); АК — алюминиевый ковочный сплав. Если в начале марки стоит буква В — высокопроч
 
Посмотреть оригинал
< Предыдущая   СОДЕРЖАНИЕ   Следующая >
 

Популярные страницы