Тормозные режимы
Большой интерес представляет возможность перевода ЭД на работу в тормозных режимах. Возможность быстрой и плавной остановки ЭД и рабочей машины, обладающей часто большими маховыми массами, имеет значение для повышения производительности труда и снижения простоев оборудования.
Тормозные режимы применяют:
- 1) при аварийной остановке электропривода;
- 2) торможении при спуске грузов;
- 3) торможении с целью сокращения времени остановки. Конечная цель — повышение производительности труда;
- 4) торможении в специальных установках.
Из большого числа способов торможения применяют в основном три:
- 1) генераторное торможение с рекуперацией энергии в сеть;
- 2) генераторное торможение с отдачей энергии во внешнее сопротивление (динамическое торможение);
- 3) торможение противовключением (противотоком). Торможение в режиме электромеханического тормоза.
Эти способы подробно рассмотрены в [12].
Регулирование скорости трехфазного асинхронного двигателя
Для трехфазных асинхронных двигателей не существует простых и экономичных способов плавного регулирования скорости.
Различают основные и не основные способы регулирования. Проанализировав уравнение
к основным способам можно отнести следующие:
- 1) реостатный;
- 2) изменением числа пар полюсов (/?);
- 3) изменением частоты питающего тока ().