Тормозные режимы

Большой интерес представляет возможность перевода ЭД на работу в тормозных режимах. Возможность быстрой и плавной остановки ЭД и рабочей машины, обладающей часто большими маховыми массами, имеет значение для повышения производительности труда и снижения простоев оборудования.

Тормозные режимы применяют:

• 1) при аварийной остановке электропривода;
• 2) торможении при спуске грузов;
• 3) торможении с целью сокращения времени остановки. Конечная цель — повышение производительности труда;
• 4) торможении в специальных установках.

Из большого числа способов торможения применяют в основном три:

• 1) генераторное торможение с рекуперацией энергии в сеть;
• 2) генераторное торможение с отдачей энергии во внешнее сопротивление (динамическое торможение);
• 3) торможение противовключением (противотоком). Торможение в режиме электромеханического тормоза.

Эти способы подробно рассмотрены в [12].

Регулирование скорости трехфазного асинхронного двигателя

Для трехфазных асинхронных двигателей не существует простых и экономичных способов плавного регулирования скорости.

Различают основные и не основные способы регулирования. Проанализировав уравнение

к основным способам можно отнести следующие:

• 1) реостатный;
• 2) изменением числа пар полюсов (/?);
• 3) изменением частоты питающего тока ().