Тормозные режимы

Большой интерес представляет возможность перевода ЭД на работу в тормозных режимах. Возможность быстрой и плавной остановки ЭД и рабочей машины, обладающей часто большими маховыми массами, имеет значение для повышения производительности труда и снижения простоев оборудования.

Тормозные режимы применяют:

  • 1) при аварийной остановке электропривода;
  • 2) торможении при спуске грузов;
  • 3) торможении с целью сокращения времени остановки. Конечная цель — повышение производительности труда;
  • 4) торможении в специальных установках.

Из большого числа способов торможения применяют в основном три:

  • 1) генераторное торможение с рекуперацией энергии в сеть;
  • 2) генераторное торможение с отдачей энергии во внешнее сопротивление (динамическое торможение);
  • 3) торможение противовключением (противотоком). Торможение в режиме электромеханического тормоза.

Эти способы подробно рассмотрены в [12].

Регулирование скорости трехфазного асинхронного двигателя

Для трехфазных асинхронных двигателей не существует простых и экономичных способов плавного регулирования скорости.

Различают основные и не основные способы регулирования. Проанализировав уравнение

к основным способам можно отнести следующие:

  • 1) реостатный;
  • 2) изменением числа пар полюсов (/?);
  • 3) изменением частоты питающего тока ().
 
Посмотреть оригинал
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   ОРИГИНАЛ     След >