Регулирование скорости двигателей постоянного тока

Исходя из выражения Е = CF • Ф • со,

скорость двигателей постоянного тока можно регулировать тремя способами:

  • 1) изменением напряжения U. Для этого нужно иметь систему «генератор — двигатель» или статический регулятор напряжения;
  • 2) изменением Rp в цепи якоря (реостатный способ);
  • 3) изменением магнитного потока Ф. Этот способ позволяет только увеличивать скорость в узком диапазоне регулирования.

Двигатели постоянного тока по механическим характеристикам и регулировочным свойствам превосходят двигатели переменного тока. Однако им присущи и недостатки, из-за которых эти двигатели не находят широкого применения:

  • 1) отсутствие дешевых преобразователей переменного тока в постоянный;
  • 2) дороговизна;
  • 3) ненадежность щеточно-коллекторного устройства.

В результате использование таких двигателей ограничивается местами, где требуется:

  • 1) постоянство частоты вращения или изменение ее в широких пределах, например в исполнительных механизмах;
  • 2) повышенный момент при возможности снижения частоты вращения, например в приводах электропогрузчиков, лебедок, грузоподъемных механизмов, транспортных средств с электроприводом.
 
Посмотреть оригинал
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   ОРИГИНАЛ     След >