Меню
Главная
Авторизация/Регистрация
 
Главная arrow Товароведение arrow ОБОРУДОВАНИЕ ПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИХ ПРОИЗВОДСТВ. РАСТИТЕЛЬНОЕ СЫРЬЕ
Посмотреть оригинал

МАШИНЫ ДЛЯ ШЛИФОВАНИЯ И ПОЛИРОВАНИЯ

Машина А1-БШМ-2,5 предназначена для шлифования рисовой крупы. Шлифованию подвергается шелушеный рис с содержанием нсшелушеных зерен не более 2 %. Машину А1-БШМ-2,5 устанавливают после крупоотделительной или крупосортировочной машины.

Шлифовальная машина (рис. 6.6) состоит из рамы 4 и двух шлифовальных секций 15 и 19, смонтированных в корпусе.

На раме машины размещены общий для двух шлифовальных секций бункер 2 для сбора и вывода мучки и два патрубка 3 для вывода из шлифовальных секций готового продукта. С боков машина закрыта стенками 7, а с торцов — съемными дверками 14 и ограждениями 13.

Корпус машины — это две стальные стенки 7, к которым крепят шлифовальные секции, и две боковые откидные крышки 16.

Каждая шлифовальная секция имеет питатель 18, приемный патрубок 72, ситовой барабан 9, шлифовальный барабан 8 и разгрузитель 6. Привод каждой шлифовальной секции — через клиновые ремни от электродвигателя 20.

В питателе 18 установлены две заслонки, одна из которых 77 открывает или перекрывает доступ продукта в машину, другая 77 служит для регулирования количества подаваемого в машину продукта.

Шлифовальная машина А1-БШМ-2,5

Рис. 6.6. Шлифовальная машина А1-БШМ-2,5:

1, 7— стенки; 2 — бункер; 3, 12 — выпускной и приемный патрубки; 4 — рама; 5 — крыльчатка; 6 — разгрузитель; 8,9— шлифовальный и ситовой барабаны; 10— шнековый питатель; 11, 17— заслонки; 13 — ограждение; 14 — дверка; 15, 19— шлифовальные секции; 16 — крышка; 18 — питатель; 20— электродвигатель

Ситовой барабан 9 состоит из двух полуцилиндров. К каркасу каждого цилиндра крепят сито при помощи двух рядов гонков и винтов. Оба полуцилиндра стягивают между собой четырьмя лентами. Шлифовальный барабан 8 набран из абразивных кругов. Со стороны поступления продукта он имеет шнековый питатель 10, а со стороны выхода — крыльчатку 5. Между абразивными кругами установлены стальные шарики, предотвращающие их проворачивание. Каждый шлифовальный барабан опирается на сферический роликоподшипник в приемном патрубке и шарикоподшипник в разгрузителе.

Разгрузитель б представляет собой литой стакан с отверстием, которое перекрывается грузовым клапаном. На рычаге клапана по резьбе перемещается груз.

Машина работает следующим образом. Рисовая крупа через питатель поступает в шлифовальную секцию и шнеком подается в рабочую зону, где, проходя между вращающимся шлифовальным 8 и ситовым 9 барабанами, шлифуется. Мучка при этом через сито просыпается в бункер и выводится самотеком из машины. Шлифованная крупа, преодолевая усилие грузового клапана, поступает в патрубок и также выводится из машины.

Настройка шлифовальной машины заключается в выборе оптимальной продолжительности обработки рисовой крупы. Для этого разгрузители снабжены клапанами с противовесами, позволяющими путем смещения грузов по рычагу изменять подпор в рабочей зоне. Контролируя через люк разгрузочного патрубка выходящий продукт, а также нагрузку электродвигателя по показанию амперметра, подбирают требуемое усилие грузового клапана и положение нижней заслонки питателя. Перед остановкой машины прекращают подачу в нее продукта, закрывают обе заслонки питателей, и после окончательного прекращения выхода продукта машину останавливают.

Основные технические данные шлифовальной машины А1-БШМ-2.5

Производительность, т/ч

3.5...4.4

Барабан:

диаметр, мм

250

длина, мм

1000

частота вращения, мин-1

1200

окружная скорость, м/с

15,7

Число секций

2

Мощность электродвигателей, кВт

34

Габаритные размеры, мм:

длина

1670

ширина

1120

высота

1490

Масса, кг

1400

Машина БШП ( рис. 6.7 ), предназначенная для шлифования и полирования рисовой крупы, состоит из корпуса 1, на котором смонтированы полировальная секция 5, шлифовальная секция 9, приемное устройство 10, вентилятор 3 и аспирационная колонка.

Шлифовальная секция состоит из неподвижной разъемной ситовой обечайки 11 с прямоугольными пробивными отверстиями, расположенными по образующей цилиндра, и вращающегося абразивного барабана 13. Он собран из двенадцати деревянных дисков, на поверхность которых нанесена абразивная масса. Диски насажены на вал 22 и стягиваются металлическими шайбами с помощью гайки, навинченной на вал барабана.

Для лучшей подачи продуктов в рабочую зону первые два диска выполнены в виде шнека. Продукт перемещается по цилиндру четырьмя рядами гонков, установленных на внутренней поверхности цилиндра. Гонки можно поворачивать на 90° рукояткой 23.

Шелушеное зерно риса (крупа) из приемного устройства 10 поступает в рабочую зону шлифовальной секции. При перемещении вдоль цилиндра зерно подвергается трению об абразивную поверхность и ситовую обечайку, а также трению с другими зернами. В результате этого поверхность крупы шлифуется, от нее отделяются плодовые и семенные оболочки.

Шлифовально-полировальная машина БШП для крупы

Рис. 6.7. Шлифовально-полировальная машина БШП для крупы:

/ — корпус; 2 — выпускное устройство; 3 — вентилятор; 4,12, 15— воздухопроводы; 5 — полировальная секция; б — лоток; 7— рукоятка; 8 — противовес; 9 — шлифовальная секция; 10 — приемное устройство; 11, 17 — ситовые обечайки; 13 — абразивный барабан; 14 — стальной цилиндр; 16 — кожаные бичи; 18 бункер; 19 — шнек-ворошитель; 20 — аспирационная колонка; 21 — патрубок; 22 — вал; 23 — рукоятка

Интенсивность обработки зерна регулируют положением гонков; чем больше угол их наклона, тем быстрее крупа перемещается по цилиндру и меньше времени находится в рабочей зоне.

На выходе из шлифовальной секции установлен клапан с противовесом 8, которым регулируют подпор крупы в рабочей зоне и, следовательно, степень обработки продукта. В лотке 6 установлен перекидной клапан. Изменяя его положение рукояткой 7, можно выпустить шлифованную крупу из машины или направить ее в полировальную секцию.

Полировальная секция состоит из неподвижной ситовой обечайки 17 и барабана, вращающегося в обечайке. Барабан выполнен в виде стального цилиндра 14, к которому закреплено 48 кожаных бичей 16. По внутренней поверхности ситовой обечайки закреплены четыре стальные полосы, придающие цилиндру необхолимую жесткость. Одновременно эти полосы тормозят перемещение крупы, усиливая степень ее обработки.

Продукт в рабочую зону полировальной секции подается шнековым питателем. После полировальной секции крупа проходит по аспирационной колонке 20, где освобождается от мучнистых частиц и удаляется из машины.

Для охлаждения обрабатываемого продукта и удаления мучки с поверхности ситовых обечаек их обдувают воздухом. Вентилятор 3 нагнетает его в воздухопроводы 12 и 15, расположенные внутри машины. Мучка попадает в выпускной бункер 18 и шнеком-ворошителем 19 удаляется из машины по выпускному патрубку 21.

Технологическая схема машины позволяет обрабатывать крупу последовательно на шлифовальной и полировальной секциях или подавать обрабатываемый продукт двумя параллельными потоками только на шлифовальную секцию. Во втором случае производительность машины повышается в два раза.

Основные технические данные машины БШП

Производительность, т/ч

1,0... 1,2

Диаметр барабана, мм:

шлифовального

200

полировального

220

Частота вращения, мин-1:

шлифовального барабана

1600

полировального барабана

520

ротора вентилятора

1550

шнека

145

Мощность электродвигателя, кВт

14

Шлифовальный постав применяют для шлифования ядра риса, овса и гороха.

Рабочими органами машины являются вращающийся конусный барабан 8 ( рис. 6.8 ), боковая поверхность которого покрыта слоем абразивной массы, и неподвижная конусная сетчатая обечайка 9. Обечайка состоит из шести рам, скрепленных между собой болтами. Абразивный барабан жестко установлен на конусном конце вала 5. Привод рабочих органов постава осуществляется через клиноременную передачу от электродвигателя.

Продукт через отверстие в крышке 12 корпуса 7 машины поступает на верхнюю часть 10абразивного барабана, центробежной силой сбрасывается в кольцевое пространство между барабаном и сетчатой обечайкой. В результате трения о проволочную ткань обечайки и абразивную поверхность барабана обрабатываемый продукт шлифуется.

Продукты шлифования гонками 19 перемещаются к отверстию в поддоне корпуса и выводятся из машины. Проход сетчатой обе-

Шлифовальный постав

Рис. 6.8. Шлифовальный постав:

I — ось; 2, 3, 15 — подшипники; 4 — корпус подшипника; 5, 20— валы; 6—'? ролик; 7— корпус машины; 8 — конусный барабан; 9 — сетчатая обечайка; 10 — верхняя часть барабана; 11— аспирационный патрубок; 12— крышка; 13 — колодка; 14, 23 — штурвалы; 16, 17 — зубчатые колеса; 18, 19— гонки; 21, 22— шкивы; 24— рычаг

чайки (частицы, отделенные от ядра) падает между обечайкой и корпусом на поддон и выводится гонками 18 через отверстие в нем. Для аспирации шелушильного постава предусмотрен патрубок //, соединенный воздухопроводом с аспирационной сетью.

Степень воздействия рабочих органов машины на продукт можно регулировать резиновыми колодками 13, вставленными в продольные пазы каждой рамы сетчатой обечайки. Колодки с помощью штурвала 14 можно перемещать в пазах, приближая их к абразивной поверхности барабана. При этом основное назначение колодок заключается в ограничении кругового движения продукта и снижении скорости его перемещения в рабочем пространстве, что в конечном счете повышает интенсивность обработки.

На интенсивность обработки зерна основное влияние оказывает зазор между барабаном 8 и сетчатой обечайкой, оптимальное значение которого 12...20 мм. Регулируют данный зазор перемещением вала 5 в осевом направлении. Для этого штурвалом 23 поворачивают рычаг 24 относительно оси, что вызывает перемещение по вертикали вала 5 с закрепленным на нем барабаном 8 в вертикальном направлении.

Для устранения шероховатости и царапин, образовавшихся на поверхности гороха в результате обработки его абразивными рабочими органами шелушильных машин, горох полируют между деревянным барабаном и стальным цилиндром. Они вращаются в противоположные стороны с разной скоростью.

В корпусе 6 машины ( рис. 6.9 ) расположен цилиндр 7, изготовленный из листовой стали. Он закреплен на розетках 5 и 14, полые цапфы 2 и 12 которых вращаются в подшипниках скольжения 4 и 13. Внутри цилиндра расположен деревянный барабан 8. Вал 15 этого барабана опирается на подшипники качения 3 и 4.

Основные технические данные шлифовального постава

Производительность, т/ч 2,0

Диаметр конусного барабана, мм:

в верхней части 1000

в нижней части 830

Частота вращения барабана, мин-1 240...400

Окружная скорость барабана в верхней части, м/с 10,5...12,5

Расход воздуха, м3/мин 25

Мощность электродвигателя, кВт 7

Горох поступает в приемный патрубок и шнеком 10 подается в стальной цилиндр. Здесь он обрабатывается между цилиндром и деревянным барабаном, на поверхности которого выполнены наклонные канавки 9, которые предназначены для перемещения продукта вдоль цилиндра. При выходе из машины горох проходит аспирационный канал 1, где продувается струей воздуха. В результате этого уносятся пылевидные частицы, отделившиеся от поверхности гороха при полировании. Более высокий эффект полирования достигается в том случае, если горох перед полированием пропаривают.

Шлифовальная машина «Бланкостар ТМ» DSRD производится фирмой «Бюлер АГ» (Швейцария). Она предназначена для шлифования ячменя, риса, гороха и т. п., когда к чистоте выходящего продукта предъявляются самые высокие требования.

Основные технические данные машины «Бланкостар ТМ» DSRD для полирования

гороха

Производительность, т/ч 0.6...0.7

Окружная скорость барабана, м/сек:

внутреннего 6...8,5

наружного 1.5...2

Размеры барабана, мм:

диаметр 750

длина 2500

Мощность электродвигателя, кВт 3,5

Машина для полирования гороха

Рис. 6.9. Машина для полирования гороха:

/ — аспирационный канал; 2, 12— цапфы; 3, 4, 11, 13 — подшипники; 5, 14— розетки; 6— корпус; 7— цилиндр; 8— деревянный

барабан; 9 — канавки; 10 — шнек; 15 — вал

Машина (рис. 6.10, а) имеет вертикальное исполнение и состоит из корпуса 5, установленного на опорах 4 и 13. Съемная крышка 6 позволяет осуществлять свободный доступ к рабочим органам машины. Вертикально к корпусу закреплен электродвигатель 10, от которого посредством многоручьевой клиноременной передачи, укрытой ограждением 9, вращательное движение передается рабочему органу — шлифовальному ротору.

На крышке машины установлен питающий патрубок 8, через который поступает ядро, подлежащее шлифованию. Отшлифованные ядра отводятся через конус 1, расположенный усеченной вершиной вниз. Внутри конуса 1 расположен конус 3 с усеченной вершиной, направленной вверх. Конус 3 может перемещаться вертикально вверх шарнирно закрепленным рычагом с грузами 2. Пленки и другие легкие примеси выводятся в аспирационную сеть через трубу 12. Разрежение в трубе измеряется микроманометром 7, соединенным с трубой 12 гибким шлангом 11.

Через обрабатываемый продукт проходит воздух, который поступает через отверстия в плексигласовых крышках 8 (рис. 6.10, б) корпуса машины. Вместе с пылью, цветочными пленками и оболочками от зерна воздух отсасывается в аспирационную трубу 15.

Шлифовальная машина «Бланкостар ТМ» DSRD

Рис. 6.10. Шлифовальная машина «Бланкостар ТМ» DSRD:

а обший вид: 1,3 — конусы; 2 — груз; 4, 13 — опоры; 5 корпус; 6 — крышка; 7 — микроманометр; 8 питающий патрубок; 9 ограждение; 10— электродвигатель; 11 — шланг; 12 — труба; б — схема шлифования: 1 — груз; 2 — рычаг; 3 — втулка; 4 — конус; 5 — кольцевое отверстие; 6— цилиндрическая часть ротора; 7— перфорированный цилиндр; 8 крышка; 9 ротор; 10— диск; 11 — питающий патрубок; 12 — аспирационные отверстия; 13 — вал; 14 — распределительный диск; 15 — аспирационная труба; 16 — сборник

Обработанный продукт выводится из рабочей зоны в сборник 16 через кольцевое отверстие 5, образуемое вращающейся цилиндрической частью 6 ротора и конусом 4. Конус крепится на втулке 3 и может перемещаться вертикально благодаря грузу 1, подвешенному на рычаг 2. Груз уравновешивается столбом обработанного продукта.

 
Посмотреть оригинал
Если Вы заметили ошибку в тексте выделите слово и нажмите Shift + Enter
< Предыдущая   СОДЕРЖАНИЕ   Следующая >
 

Популярные страницы