Меню
Главная
Авторизация/Регистрация
 
Главная arrow Строительство arrow ИЗЫСКАНИЯ И ПРОЕКТИРОВАНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
Посмотреть оригинал

Обеспечение зрительной ориентации водителей (оптическое трассирование)

Для уверенного управления автомобилем водитель должен быть ориентирован о направлении дороги за пределами прямой видимости. Зрительная ориентация придает водителю психологическую уверенность и дает возможность без напряжения управлять автомобилем.

Основные задачи оптического трассирования:

  • 1) указать водителю дальнейшее направление движения;
  • 2) заранее оповестить о внезапном изменении элементов плана или профиля;
  • 3) выделить критические зоны на опасных участках.

Информация водителя об изменении направления движения

и возможной скорости движения с помощью дорожных знаков — далеко не лучший способ обеспечения комфорта и безопасности движения. Дорожные знаки необходимы, как правило, на неудачных участках дороги. Дорогу следует трассировать так, чтобы не требовалось специальных знаков, предупреждающих об изменении направления движения. Всю информацию водитель должен получать зрительно.

Реализация идеи оптического трассирования сводится к обозначению боковых границ дороги при помощи видимых издалека предметов — укрепительных полос, направляющих столбиков, посадок деревьев. Средства оптического трассирования должны давать возможность водителю зрительно экстраполировать направление трассы за пределами прямой видимости. Движение автомобиля должно происходить в гак называемом оптическом коридоре.

Различают горизонтальные и вертикальные направляющие устройства.

Горизонтальные направляющие устройства (разметка проезжей части, краевые укрепительные полосы) сообщают водителю о направлении движения, не отвлекая его от наблюдений за проезжей частью. Недостаток их — плохая видимость в дождливую погоду и при заносе дороги снегом.

Вертикальные направляющие устройства (столбики, тумбы, посадки деревьев) информируют водителей об опасных участках (вторая задача оптического трассирования). Достоинство их — хорошая видимость в любую погоду, долговечность, обеспечение безопасности движения на аварийных участках.

Очень важную роль в оптическом трассировании играют придорожные насаждения. С помощью посаженных рядов деревьев можно информировать водителей о дальнейшем направлении движения. Например, невидимый участок дороги за выпуклым переломом называют «трамплин в ничто». Поворот трассы в плане за выпуклым переломом заметен водителю но положению крон деревьев.

При решении второй задачи оптического трассирования — предупреждении об опасных участках — с помощью посадок деревьев добиваются создания у водителей впечатления о нарушении плавности дороги, чтобы он заранее снизил скорость. Например, на Т-образном перекрестке посадка деревьев па примыкающей дороге создает впечатление, что дорога упирается в лес, и водитель снижает скорость.

 
Посмотреть оригинал
< Предыдущая   СОДЕРЖАНИЕ   Следующая >
 

Популярные страницы