Меню
Главная
Авторизация/Регистрация
 
Главная arrow Строительство arrow ИЗЫСКАНИЯ И ПРОЕКТИРОВАНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
Посмотреть оригинал

ПРОЕКТИРОВАНИЕ МАЛЫХ ВОДОПРОПУСКНЫХ СООРУЖЕНИЙ

Характеристика малых искусственных сооружений

По действующим нормам [6, 8] к малым водотокам относятся постоянные и периодически действующие водотоки с площадью водосборного бассейна до 100—200 км2.

Водосборным бассейном называется участок поверхности земли, ограниченный водораздельными линиями, вода с которого при выпадении атмосферных осадков стекает по руслу или логу к водопропускному сооружению. Площадь водосборного бассейна определяют по крупномасштабным картам, планам, аэрофотоснимкам или путем натурных топографических съемок.

К основным видам малых водопропускных сооружений относятся трубы и малые мосты длиной менее 25 м.

Трубы составляют почти 95% от общего количества малых водопропускных сооружений. Это обусловлено рядом их преимуществ над малыми мостами. Так, трубы могут размещаться на любых участках дороги, при различных сочетаниях элементов плана и продольного профиля дороги, не стесняя проезжей части и обочин, не меняя условий движения автомобилей. Тип дорожной одежды над трубами сохраняется таким же, как и на смежных участках дороги. Трубы просты по конструкции и имеют большую скорость течения воды.

Малые мосты устраивают в тех случаях, когда применение труб нецелесообразно или недопустимо по местным условиям:

  • • па переходах через селевые потоки или малые водотоки, несущие большое количество иаиосов;
  • • при наличии ледохода или корчехода;
  • • на болотах и водотоках при слабых и водоносных грунтах;
  • • в зоне вечной мерзлоты при возможности образования наледей;
  • • на водотоках с расходом более 50 м3/с и в других случаях.

При проектировании малых водопропускных сооружений определяют расходы как от ливневого (дождевого), так и снегового стоков. За расчетный расход при назначении отверстия трубы или малого моста принимают наибольший из двух полученных расходов.

Согласно СНиП [6] для водопропускных сооружений на дорогах различных категорий установлена вероятность превышения расчетного расхода (табл. 13.1).

Таблица 13.1

Расчетные вероятности превышения расчетных расходов

Сооружения

Категория дороги

Вероятность превышения расчетных расходов Р, %

Малые мосты и трубы

1

1

То же

II, III. городские улицы и дороги

2

То же

IV, V, внутрихозяйственные дороги

3

 
Посмотреть оригинал
< Предыдущая   СОДЕРЖАНИЕ   Следующая >
 

Популярные страницы