ПОСТРОЕНИЕ РЕГИОНАЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ
В результате изучения данной главы студент должен:
знать
- - определение транспорта и транспортной системы;
- - основные задачи внутрипроизводственной логистической системы транспортного предприятия;
- - понятие и основные задачи микро- и макрологистических транспортных систем;
- - определение региональной транспортной логистической системы, ее инфраструктуру и этапы формирования;
уметь
анализировать основные проблемы развития транспортного комплекса крупного города и пути их решения;
владеть
- приемами классификации услуг, предоставляемых региональными информационно-аналитическими центрами логистики.
Предприятия транспорта как объекты макрологистического управления
Транспорт является ключевой частью логистической цепи поставок.
Транспорт — это, во-первых, комплекс технических средств для осуществления транспортировки грузов и пассажиров; во-вторых, отрасль экономики страны, обеспечивающая бесперебойное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства в перевозках.
Транспортная система — комплекс различных видов транспорта, находящихся во взаимозависимости и взаимодействии при выполнении перевозок. Структура транспортной системы представлена на рис. 2.1.
Различают микрологистические (внутрипроизводственные) и макро- логистические (городские, региональные, межрегиональные, глобальные) транспортные системы.
Основными задачами внутрипроизводственной логистической системы транспортного предприятия являются[1]:
эффективное использование материальных и людских ресурсов;
— оптимизация запасов;
ускорение оборачиваемости оборотного капитала предприятия;
- сокращение времени цикла производства (предоставления услуг) и обращения;
минимизация транспортных издержек при обеспечении заданного уровня качества транспортных услуг.
Рис. 2.1. Структура транспортной системы
Макрологистическая транспортная система охватывает предприятия на уровне административно-территориального образования и межрегионального взаимодействия для решения экономических, социальных, экологических, энергетических и других аналогичных задач транспортного обеспечения территориальных образований
Макрологистичсские транспортные системы классифицируются по административно-территориальному признаку на городские, региональные (областные, краевые, республиканские), межрегиональные (федеральные) и глобальные логистические системы. По отраслевой принадлежности данные системы классифицируются по видам общественного транспорта на автомобильный, водный, железнодорожный, воздушный, трубопроводный, городской электрический и метрополитен.
Основными задачами макрологистических транспортных систем являются:
- - обеспечение технологического единства транспортно-складского хозяйства, совместное планирование производственного и складского процессов;
- - выбор рационального способа транспортировки грузов: унимодальной, мультимодальной, интермодальной и т.п.;
- — выбор вида (видов) транспорта;
- — выбор транспортных средств; [2]
выбор логистических посредников в транспортировке (перевозчиков, экспедиторов и нр.);
определение рациональных маршрутов;
- — распределение транспортных средств по маршрутам;
- — оценка качества транспортного сервиса;
- — снижение логистических издержек, связанных с транспортировкой;
- — обеспечение технической и технологической сопряженности участников транспортного процесса, согласование их интересов, распределение рисков и ответственности.
