Меню
Главная
Авторизация/Регистрация
 
Главная arrow Товароведение arrow Товарный менеджмент

Отраслевые системы менеджмента

Отраслевые системы менеджмента представлены в табл. 8.3.

Таблица 8.3

Международные стандарты менеджмента, предназначенные для различных отраслей

Отрасль промышленности

Базовые стандарты

Автомобильная

ИСО ТУ 16949:2002 (QS 9000)

Аэрокосмическая

AS 9100:2009

Телекоммуникационного оборудования

TL 9000:2001

Пищевая

ИСО 15161:2001 (стандарты НАССР) и GMP

Меди ци некого оборудования

ИСО 13485:2003

Фармакологическая

Стандарты GMP

Косметическая

Стандарты GMP

Лесная

Стандарты FSC

В работе [8| предлагается отраслевые системы менеджмента разделить на две основные группы.

  • 1. Отраслевые системы менеджмента, в основу которых положены ИСО серии 9000 и особенности обеспечения безопасности и управления качеством в конкретных секторах экономики. К этой группе относятся системы менеджмента в автомобильной и аэрокосмических отраслях, в сфере телекоммуникаций и медицинского оборудования. В эту группу можно отнести системы менеджмента качества в пищевой промышленности, построенные на ИСО 22000.
  • 2. Отраслевые системы менеджмента, в основе которых лежат исключительно особенности обеспечения безопасности и управления качеством в конкретных секторах экономики:
  • 1) системы качества в лесной промышленности (на основе стандартов FSC);
  • 2) системы качества в фармацевтической и косметической промышленности (на основе стандартов GMP);
  • 3) системы качества в пищевой промышленности (на основе стандартов НАССР).

Ниже рассматриваются системы менеджмента в секторах экономики, связанных с производством потребительских товаров.

Системы менеджмента качества в автомобильной промышленности

В автомобильной промышленности России действует семь национальных стандартов, устанавливающих требования к системам качества. Рассмотрим два из них.

  • 1. ГОСТ Р 51814.1 (2.12), устанавливающий особые требования по применению ИСО 9001:2008 в автомобильной промышленности.
  • 2. ГОСТ Р 51814.7 (2.13) по оценке системы менеджмента качества в автомобилестроении.

В первом стандарте, по сравнению с ИСО 9001, установлены более жесткие, связанные со спецификой отрасли, требования к системам качества поставщиков материалов, комплектующих, оборудования, инструмента.

Второй стандарт — ГОСТ Р 51814.7 — может использоваться в различных ситуациях в зависимости от интересов потребителя и организации:

  • • при аудите (проверке) первой стороной, т.е. при внутреннем аудите СМК или при самооценке организацией своей СМК;
  • • при аудите (проверке) второй стороной, т.е. при оценке потребителем действий организации, в том числе при оценке организацией поставщиков по всем вопросам полностью или частично, включая оценку потенциальных поставщиков;
  • • при аудите (проверке) третьей стороной, т.е. при сертификации СМК организации органом по сертификации (ОС).

Оценка СМК на соответствие требованиям ГОСТ Р 51814.1 включает три основные фазы.

  • 1. Анализ документации СМК Этот анализ определяет, соответствуют ли документы СМК требованиям ГОСТ Р 51814.1.
  • 2. Аудит (проверка) на рабочем месте. Эта фаза определяет степень и эффективность внедрения процессов СМК в производственных и вспомогательных подразделениях организации на соответствие требованиям документов СМК.
  • 3. Анализ результатов. Анализ результатов первых двух фаз используют для окончательного определения соответствия организации требованиям ГОСТ Р 51814.1.

Оценка соответствия СМК должна проводиться на основе процессного аудита, направленного в первую очередь на проверку процессов организации.

Базой для проведения процессного аудита должна быть "Модель системы менеджмента качества, основанной на процессном подходе" (ГОСТ ISO 9001, ГОСТ Р 51814.1), включающая процессы из следующих четырех основных областей:

  • • ответственность руководства;
  • • менеджмент ресурсов;
  • • жизненный цикл продукции;
  • • измерение, анализ и улучшение.

Для оценки выполнения требований ГОСТ Р 51814.1 может использоваться один из двух ниже перечисленных методов:

  • 1) метод "да/нет", т.е. метод определения соответствия или несоответствия выполнения требований ГОСТ Р 51814.1;
  • 2) метод "баллов", т.е. метод балльной оценки выполнения требований ГОСТ Р 51814.1, от 0 (наихудший результат) до 10 (наилучший результат).

Метод "да/нет" заключается в определении соответствия или несоответствия выполнения каждого требования ГОСТ Р 51814.1 но системе (выполнено — "да", не выполнено — "нет"). Таким образом, метод "да/нет" является упрощенным двухбалльным вариантом метода "баллов".

Порядок оценивания СМК на основе метода "баллов" заключается в следующем. Оценку выполнения требований определяют в соответствии с табл. 8.4.

Таблица 8.4

Критерии, применяемые при оценивании выполнения требований ГОСТ Р 51814.1 по методу "баллов" (фрагмент стандарта)

Критерий

Баал

При проверке выявлено несоответствие, значительно влияющее на безопасность, или не выполнены законодательно установленные требования

0

При проверке выявлено несоответствие, значительно влияющее на соответствие продукции / на выполнение обязательств перед заказчиком

1

Требования не внедрены и (или) систематически не выполняются

2

Требования внедрены частично

3

Требования внедрены, но при их выполнении не обеспечивается достижение поставленных целей

4

Требования внедрены, при их выполнении обеспечивается частичное достижение поставленных целей

5

Требования внедрены, обеспечивается достижение поставленных целей

6

Продемонстрировано повышение результативности деятельности

7

Продемонстрировано постоянное значительное повышение результативности деятельности

8

Продемонстрировано повышение эффективности деятельности

9

Продемонстрировано постоянное значительное повышение эффективности деятельности

10

Отраслевая система СМК в мировом автомобилестроении начала формироваться в 1994 г., когда был выпущен стандарт QS 9000 "Требования к системам качества", разработанный известными компаниями США: "Дженерал Моторс", "Форд Мотор", "Крайслер Корпорэйшн". В развитие QS 9000 были разработаны в 1999 г. международные технические условия ИСО/ТУ 16 949, ценность которых в том, что в них учитываются положения как американских, так и европейских стандартов. Этот документ является межотраслевым с учетом статуса международных документов ИСО и многообразия всех поставщиков: от резины до гипса — и объединяет всех, кто "работает на автомобиль".

Отечественные стандарты в автомобилестроении базируются на международных стандартах. В частности, ГОСТ Р 51814.1 (2.13) идентичен ИСО/ТУ 16949.

Центральной проблемой в СМК автосборочных предприятий является управление качеством поставляемой продукции: узлов, комплектующих деталей. Дело в том, что компании, стремясь к снижению затрат и себестоимости продукции, идут по пути снижения различных непроизводительных издержек, в первую очередь уменьшению производственных запасов. Сегодня для автосборочных предприятий объем производственных запасов составляет от двух суток до нескольких часов. Поставка при этом крупной некачественной партии сопряжена с рисками остановки производства или выпуска заведомо некачественной продукции. В обоих случаях предприятию это грозит серьезными экономическими потерями. Поэтому бизнес в целях снижения своих рисков чрезвычайно заинтересован в совершенствовании как стандартной СМК, так и системы оценки соответствия СМК поставщиков. Совершенная система оценки — гарантия доверия к сертификату соответствия СМК поставщика.

За рубежом крупные автосборочные предприятия создают весьма эффективные системы сертификации предприятий — поставщиков комплектующих узлов и деталей [47].

В частности, в системе действует жесткая обратная связь по жалобам потребителей на некачественные поставки, которая предусматривает проверку деятельности ОС, сертифицировавших СМК поставщиков, на которых поступили жалобы. Если обнаруживаются дефекты деятельности ОС, то практически заказчики сертификации отказываются от услуг этого ОС.

 
Если Вы заметили ошибку в тексте выделите слово и нажмите Shift + Enter
< Предыдущая   СОДЕРЖАНИЕ   Следующая >
 

Популярные страницы