Динамика развития туристического рынка, состояние туристских услуг и туристической инфраструктуры Перу

Большинство туристов, приезжающих в Перу, в первую очередь интересуются ее историей, культурой, природными красотами и гастрономией. По данным исследования Рготрегй, большая часть туристов, приезжающих в страну, хорошо образованы, занимают руководящие должности и имеют возраст до 34 лет. Как правило, длительность поездки составляет 12 ночей. Сумма, которую готовы потратить иностранцы во время своего визита в Перу, составляет в среднем 1040 долл. Самое большое количество туристов приезжают из США, Чили, Аргентины, Великобритании, Франции, Германии, Бразилии, Испании, Канады и Италии.

Исследование Рготрегй показало, что 83 % посетителей страны являются представителями так называемой Андской нации и приезжают в Перу для того, чтобы лучше узнать свою историю и культуру. Из них 62 % приезжают для того, чтобы посмотреть на руины инкского города Мачу-Пикчу; 48 % туристов едут в Перу ради природных красот, 19 % — для того, чтобы заняться экстремальными видами спорта и 10 % — ради пляжного отдыха.

В 2018 г. Перу посетило 4,4 млн иностранных туристов. Между тем, за последние годы все больше туристов приезжают в Перу не во время комбинированных туров, а целенаправленно, для того, чтобы более глубоко познакомиться с этой страной. В 2018 г. таких туристов оказалось 75 %. Одной из приоритетных задач развития туризма считается привлечение потока путешественников из соседних латиноамериканских государств — ближайших соседей Перу. В Перу на 1000 населения приходится только 71 турист, что является низким по сравнению с другими странами Латинской Америки.

Туризм оказывает влияние на ВВП страны в размере 10 % и является самым быстрорастущим сектором экономики. Он регулируется и стимулируется Комиссией по поощрению экспорта и туризма, а также Министерством внешней торговли и туризма. В туристической деятельности занято 11 % от экономически активного населения, которое в основном трудится в гостиничном бизнесе и в сфере транспорта. В последние годы Перу участвует в различных выставках и конкурсах, активно рекламируя природные и архитектурные богатства страны.

В табл. 5.1 показана динамика роста числа иностранных туристов и общее количество туристов, посетивших страну1.

Таблица 5.1

Динамика роста численности туристов, посетивших Перу

Год

Количество иностранных туристов, млн чел.

Общее количество туристов, млн чел.

2010

2,3

26,7

2011

2,6

31,4

2012

2,9

36,8

2013

3,2

42,3

2014

3,3

46,6

2015

3,5

46,4

2016

3,8

47,9

2017

4,1

50,6

2018

4,4

51,6

1 URL: www.migraciones.gob.pe (дата обращения: 08.11.2019).

В табл. 5.2 указаны страны происхождения туристов, посетивших Перу в 2018 г.[1]

Таблица 5.2

Страны происхождения туристов, посетивших Перу в 2018 г.

Место

Страна

Доход, млн долл.

Место

Страна

Доход, млн долл.

1

Чили

1,249

11

Мексика

106,32

2

США

679,20

12

Германия

88,76

3

Эквадор

328,45

13

Канада

88,23

4

Аргентина

233,06

14

Италия

83,94

5

Колумбия

228,64

15

Япония

54,61

6

Венесуэла

223,67

16

Австралия

47,46

7

Бразилия

197,17

17

Нидерланды

40,06

8

Испания

167,32

18

Китай

35,68

9

Боливия

163,35

19

Корея

33,32

10

Франция

109,18

20

Швейцария

27,48

Относительно посещения Перу русскими туристами можно отметить, что динамика роста есть, но назвать ее значительной трудно: в 2013 г. в Перу было 8,9 тыс. прибытий из России, в 2014 г. — 9,4 тыс., в 2017 г. — 9,1 тыс., в 2018 г. — 8,7 тыс. туристов. Россияне составляют весьма незначительную долю во въездном потоке. Тем не менее, русские туристы представляют интерес для Перу прежде всего потому, что они, как правило, бронируют отели 4—5*, проводят в стране в среднем 12 ночей и тратят на тур примерно 2,3 тыс. долл, без учета перелета.

Большинство туристов приезжает из Москвы и Санкт-Петербурга, почти 70 % путешественников — в возрасте от 35 до 54 лет. Более 50 % наших туристов путешествуют в одиночку.

Главной проблемой для развития туризма в Перу является то, что страна опирается на один крупный туристический объект — Мачу- Пикчу. Туристы отправляются в Лиму, затем в Куско, откуда начинается путешествие в Мачу-Пикчу, а потом уезжают, почти не посещая остальные части страны, хотя и там есть другие уникальные достопримечательности. В последние годы Министерством туризма разработана программа развития многих регионов страны, которые представляют исторический, культурный и природный интерес для посещения. Самыми наиболее популярными направлениями считаются Арекипа, Чиклайо, Икитос и р. Амазонка, оз. Титикака, города

Пуно, Наска, Паракас, Трухильо, Урубамба, курорт Манкора, заповедник Тамбопата.

Перу обладает сетью транспортных коммуникаций. Самолет остается самым популярным транспортным средством для прибытия в страну. Ввиду сложного рельефа доступ ко многим регионам возможен только по воздуху. Целый ряд местных авиакомпаний обслуживает большинство городов Перу и совершает регулярные рейсы в соседние страны, в том числе и на маленьких самолетах, осуществляющих связь с отдаленными высокогорными районами. Лидерами среди международных авиакомпаний по количеству перевезенных пассажиров стали ТАСА, затем следуют American Airlines, Continental Airlines, испанская Iberia. Высокий уровень обслуживания обеспечивают национальные компании AeroContinente, Lan Peru и ТАСА Peru. В настоящий момент в Перу насчитывается 29 аэропортов, из них 12 являются интернациональными.

Передвигаться на автомобиле по Перу самостоятельно довольно неудобно — горные дороги часто находятся в плохом состоянии, указатели и разметка дорог нередко отсутствуют. Некоторые автодороги платные. Автобусный транспорт — это обычный способ передвижения на дальние расстояния. Он дешев, имеет достаточно частый интервал движения и на главных маршрутах относительно удобен. В районе сельвы важнейшим видом транспорта являются лодки-каноэ и моторные катера, которые обслуживают практически весь пассажиропоток в этом, почти лишенном дорог, регионе.

Железные дороги Перу связывают между собой основные города страны, такие как Лима, Ороя, Арекипа, Серро-де-Паско, Уанкайо, Уанкавелика, побережье оз. Титикака и Куско. Железная дорога является самым дешевым видом транспорта в стране, поэтому поезда часто переполнены. Существуют специальные ежедневные туристские поезда Куско — Мачу-Пикчу и Ольянта — Мачу-Пикчу. На некоторых пригородных маршрутах действуют быстрые и удобные электрички — аутовагонес.

Ожидается, что туризм станет ведущей отраслью экономики в ближайшем будущем. Его влияние будет ощущаться по всей стране. В 2019—2022 около 357 млн долл, планируется инвестировать в строительство туристической инфраструктуры на севере Перу. По словам министра туризма и торговли Перу Эдгара Васкеса, эти меры призваны активизировать желание предпринимателей инвестировать в перуанские отели и рестораны. Правительство планирует провести переговоры с авиакомпаниями, изучающими предложение осуществлять полеты в Перу, включая China Airlines Ltd. и British Airways Pic.

Перу становится инвестиционно привлекательной страной благодаря юридическому закреплению одинаковых прав как для национальных, так и для иностранных инвесторов. Министерство внешней торговли и туризма, отметил Эдгар Васкес, в ближайшее время планирует создать логистический центр межазиатского и тихоокеанского бизнеса и надеется на участие в этом проекте российских компаний. В стране расширяется инфраструктура аэропортов, морских портов, в том числе порта Кальяо с одной из лучших на Тихоокеанском побережье гаванью — этот порт станет ведущим на всем побережье Южной Америки по приему круизных судов. Кроме того, Перу совместно с Бразилией приступило к строительству трансконтинентальной автомагистрали, которая соединит побережья Тихого и Атлантического океанов, и крупные капиталовложения будут осуществлены в те города и туристические центры, которые окажутся на всем протяжении этой трассы.

Глава 6

  • [1] URL: www.promperu.gob.pe (дата обращения: 08.11.2019).
 
Посмотреть оригинал
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   ОРИГИНАЛ     След >