Организация работы транспорта при строительстве вахтовым методом

Для транспортирования строительных грузов на объектах, возводимых вахтовым методом, используют автомобильный, тракторный, железнодорожный, водный, воздушный, трубопроводный и другие виды транспорта.

Выбор вида транспорта зависит от конкретных условий перевозок строительных грузов и рациональности данного вида транспорта.

Автотранспорт применяют при перевозке грузов на расстояние до 200 км и при строительстве в труднодоступных районах.

Железнодорожный транспорт применяют при доставке грузов на расстояние не менее 200 км.

Водный транспорт применяют для доставки массовых грузов при сосредоточенном строительстве и наличии водного пути.

Воздушный транспорт применяют в случае невозможности использования какого-либо другого вида транспорта или для преодоления природных преград в транспортной схеме доставки грузов.

Автомобильный транспорт может находиться как непосредственно на балансе в автотранспортных предприятиях, строительных организациях, в составе предприятий строительной индустрии и механизации, так и в частной собственности.

Организационные задачи применения автотранспортных средств на объектах, возводимых вахтовым методом, решаются посредством:

  • • календарного планирования перевозок грузов;
  • • выбора транспортного средства по типу и грузоподъемности;
  • • применения соответствующих транспортных схем доставки грузов на объекты;
  • • оптимизации сочетания мест отправки грузов и мест их получения.

Календарное планирование автомобильных перевозок строительных грузов включает:

  • • графики производства строительно-монтажных работ на объектах;
  • • графики потребности и поступления строительных конструкций, материалов, изделий и полуфабрикатов на объекты;
  • • графики производства и выпуска строительных конструкций, изделий и полуфабрикатов на промышленных предприятиях строительной индустрии, в подразделениях и цехах строительных организаций.

При выборе вида транспорта должны анализироваться конкретные условия перевозок строительных грузов, определяться возможность и рациональность применения того или иного вида транспорта.

Транспорт, применяемый в строительстве, используют во внешнем, приобъектном и внутрипостроечном грузопотоках.

Внешние грузопотоки должны обеспечивать перевозки строительных грузов от предприятий-поставщиков на склады строительных организаций или их базы комплектации, а также на приобъектные склады строительных организаций.

Приобъектный грузопоток должен обеспечивать перевозку строительных грузов со складов баз производственно-технологической комплектации на приобъектные склады или к местам производства работ в пределах строительной площадки.

Внутрипостроечный грузопоток должен обеспечивать перевозки строительных конструкций, материалов и изделий на строительной площадке с приобъектного склада к месту производства работ.

Вопросы

  • 1. Особенности материально-технического обеспечения при осуществлении строительства вахтовым методом.
  • 2. Расчет экономического эффекта от внедрения вахтового метода организации строительства.
  • 3. Расчет затрат на организацию строительства вахтовым методом.
  • 4. Расчет численного состава бригады при организации строительства вахтовым методом.
  • 5. Расчет определения списочной численности основных рабочих и механизаторов, находящихся на объекте, возводимом вахтовым методом.
  • 6. Расчет определения затрат на зарплату персонала по обслуживанию вахтового поселка.
  • 7. Расчет определения затрат на устройство и эксплуатацию вахтового поселка.
  • 8. Предварительный расчет затрат на транспортирование вахтовых работников.
  • 9. Расчет определения суммарных затрат по выплате работникам надбавок за вахтовый метод работ.
  • 10. Расчет определения связанных с применением районных коэффициентов при организации строительства вахтовым методом затрат на зарплату работников.
  • 11. Расчет определения количественного состава парка контейнеров и средств пакетирования на объекте, возводимом вахтовым методом.
 
Посмотреть оригинал
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   ОРИГИНАЛ     След >