Система показателей логистики
Роль показателей в управлении цепями поставок и в логистике
Показатели — это своего рода язык, на котором можно формализовать стратегии развития, строить гипотезы и предлагать решения. Интерес к показателям растет с каждым днем. Причинами повышенного интереса к показателям можно назвать развитие целевого подхода к оценке эффективности, распространение концепций сбалансированной системы показателей и контроллинга, стремление к оценке вклада отдельного функционала в успех компании, переход на процессное управление.
Показатели позволяют:
- • оценить степень достижения цели путем сравнения плановых показателей с фактическими;
- • сравнить результаты работы (людей, отделов, компаний, разных участков цепей поставок);
- • сравнить однородные показателей за разные периоды времени;
- • анализировать влияние изменений на цепь поставок;
- • выявить "узкие места" в логистике.
В логистике широко распространены две системы показателей: сбалансированная система показателей как инструмент стратегического контроллинга и система ключевых показателей эффективности (key performance indicators — KPT), которая является инструментом оперативного контроллинга. Конкретные расчетно-оценочные показатели могут входить как в одну из этих систем, так и присутствовать в обеих системах показателей. О сбалансированной системе показателей шла речь в предыдущем параграфе, она рассматривалась в контексте разработки стратегии логистики и стратегии цепи поставок. Назначение ключевых показателей состоит в адекватном отражении степени эффективности операционных и функциональных (обслуживающих) логистических процессов.
Структура KPI логистики
Структура и состав ключевых показателей для оценки результативности логистики приведены в табл. 9.8.
Таблица 9.8. Характеристика измерителей эффективности логистических решений
|
Измеритель |
Состав показателей |
|
Качество логистического сервиса |
Обеспечение выполнения заказа точно к указанному сроку. Полнота удовлетворения заказа. Точность выполнения параметров заказа. Информационная коммуникационная надежность и своевременность. Количество возвратов товаров, отсутствия запасов, повышения тарифов. Наличие жалоб потребителей. Доступность запасов |
|
Использование инвестиций в логистическую инфраструктуру |
Скорость и количество оборотов запасов. Средний уровень запасов. Возврат на инвестиции в основные фонды. Использований инвестиций в складскую инфраструктуру, оборудование. Использований инвестиций в информационную систему |
|
Общие и операционные логистические издержки |
Общие логистические издержки. Затраты на логистическую поддержку производства. .Затраты на внутреннюю и внешнюю транспортировку. Затраты на складирование и грузопереработку. Затраты, связанные с процедурами заказов. Затраты на управление запасами. Ущербы от недостаточного уровня качества логистического сервиса (потери продаж, возврат товаров и т.п.) |
|
Длительности логических циклов |
Время выполнения заказа. Продолжительность составляющих цикла заказа. Время пополнения запасов. Время обработки заказов потребителей. Время доставки заказа потребителю. Время подготовки и комплектации заказа. Время производственно-технологического цикла. Продолжительность цикла закупки товаров. Продолжительность цикла подготовки отчетов |
|
Производительность/ ресурсоотдача логистической инфраструктуры |
Количество обработанных заказов в единицу времени. Грузовые отправки на единицу складских мощностей и грузовместимости транспортных средств. Отношения типа "вход-выход" для динамики выпуск;! продукции и документооборота. Отношение операционных логистических издержек на единицу инвестированного капитала. Отношение операционных логистических издержек на единицу производимой продукции. Затраты в дистрибьюции на единицу объема продаж |
Из табл. 9.8 видно, что основными показателями результативности логистической деятельности являются показатели общих логистических затрат, качества логистического сервиса, времени выполнения логистических циклов, производительности и эффективности инвестиций в логистическую инфраструктуру.
Логистические затраты состоят из затрат на выполнение логистических операций, затрат на управление рисками в логистической системе и затрат на логистическое администрирование.
Показатели качества логистического сервиса — это полпота выполнения заказа, число возвратов товаров, сохранность поставляемой партии, продолжительность логистических циклов и др. Общий показатель, на основании которого можно оценить качество логистического сервиса, — процент "совершенных" заказов.
Производительность — это объем логистической работы, выполненной техническими средствами, оборудованием, персоналом в единицу времени.
Показатели оценки эффективности инвестиций в логистическую инфраструктуру приведены в табл. 9.9.
Таблица 9.9. Показатели экономической эффективности инвестиций в логистическую инфраструктуру
|
Критерии |
Статические |
Динамические |
|
Абсолютные |
Среднегодовая прибыль |
Чистая приведенная стоимость |
|
Относительные |
Бухгалтерская норма прибыли |
Доходность инвестиций. Внутренняя рентабельность |
|
Временные |
Срок окупаемости |
Срок приведенной окупаемости |
Минимальный набор показателей, по которым можно оценить работу логистики, включает в себя оценку качества обслуживания (по обеспечению заданного уровня "совершенного заказа"), времени реагирования (по времени выполнения заказа в цепи поставок) и общих издержек (по затратам на логистическое обслуживание).
Для каждого вида деятельности в логистике (транспортировки, складирования, управления запасами, закупками и т.д.) формируется свой набор ключевых показателей, который зависит от профиля организации и приоритетов его развития как предпринимательской структуры, и у разных компаний может быть различным. Например, в области транспортировки применяются показатели:
- • качество логистического сервиса (количество (доля) заказов, доставленных точно в срок; количество (доля) недоставленных товаров, принятых к перевозке; процент повреждения грузов; задержки доставки в днях опозданий и процентах дней задержки в обещанном времени доставки);
- • затраты на доставку;
- • производительность (частота доставки — заказы за промежуток времени; количество доставленного товара за промежуток времени и (или) за заказ; грузовые отправки на единицу грузовместимости и транспортных средств; отношение транспортных издержек на единицу инвестированного капитала);
- • время выполнения заказа, время ответа на заказ.
Вопросы практики
В компании "Спецтехника", занимающейся поставками специализированной техники европейского производителя на российских рынок и являющейся официальным дилером, разработана система ключевых показателей для оценки выполнения заказов потребителей, которая представлена в табл. 9.10. Из этой таблицы видно, что компания разделяет заказы на уже выполненные, текущие и будущие. Для оценки выполненных и текущих заказов используются ключе-
Таблица 9.10. Показатели для оценки процесса выполнения заказа на авто- и спецтехнику
вые показатели, соответствующие табл. 9.8, для оценки будущих заказов — показатели других функционалов предприятия: продаж, маркетинга, службы взаимодействия с клиентами и др.
Как известно, на показатели выполненных заказов уже повлиять нельзя, так как они уже свершились, но можно на основе анализа их выполнения выработать корректирующие мероприятия, направленные на новые заказы. Именно показатели выполненных заказов используются в системах оперативного контроллинга. На основе анализа показателей текущих заказов могут быть предложены регулирующие решения и, в случае необходимости, меры быстрого реагирования па отклонение параметров выполнения заказа. Показатели будущих заказов важны с точки зрения развития предприятия в целом и его отдельных подразделении. Они позволят заранее подготовить решения, касающиеся логистических мощностей (собственных или привлеченных, например, мощности логистических посредников), предварительных решений по проектированию (реинжинирингу) цепей поставок.
Также показатели разделены на три уровня. На нервом уровне рассматриваются комплексные ключевые показатели, на втором — показатели, формирующие первый уровень. При необходимости могут быть определены показатели, влияющие на индикаторы второго уровня. Для показателей второго и третьего уровней определяются весовые коэффициенты, отражающие вклад в показатель более высокого уровня.
- [1] Исправником О. К).. Плетнева И. Г. Формирование системы ключевых показателей по процессам выполнения заказов и сервиса для дилера авто- и спецтехники: логистический и предпринимательский аспекты // Логистика: современные тенденции развития : материалы XII Междунар. науч.-практ. конф. СПб.: СПбГИЭУ, 2013. С. 181-185.
