Интегрированный логистический цикл исполнения заказа

Функциональные циклы логистики предприятия потенциально обладают связностью и обретают ее при формировании интегрированного логистического цикла исполнения заказа на производство продукции. Эту связность обеспечивает маркетинговая логистика, которая объединяет цикл сбытовой логистики, цикл внутрипроизводственной логистики и цикл логистики снабжения, задавая правила построения цепей сбыта, внутрипроизводственных цепей и цепей снабжения в интегрированной логистической цепи.

Логистика в сочетании с маркетингом позволяет расширить область организации производства, включив в нее не только процессы преобразования материальных ресурсов, но и их закупки и распределения, т.е. перейти от организации производственных процессов к организации материальных потоков и выполнению заказов. Логистический подход дает возможность разработать замкнутую систему формирования и управления материальным потоком и обеспечить координацию работы всех служб и подразделений производственного предприятия, участвующих в продвижении материалов от конкретного источника до потребителя в процессе выполнения заказа.

Интегрирующий потенциал маркетинговой логистики определяется общей направленностью маркетинга и логистики на решение задач, связанных, соответственно, с управлением спросом, которое инициирует заказ, и управлением предложением, который обеспечивает его исполнение. В настоящее время встает вопрос о поиске принципиально новых решений не только и не столько внутри этих видов функциональной деятельности, сколько на их стыке, в сферах их пересечения. Именно в этой области может быть достигнут синергетический эффект, обусловленный, в частности, организацией деятельности в рамках единого логистического цикла исполнения заказа, интегрирующего функциональные циклы логистики снабжения, внутрипроизводственной логистики и логистики сбыта на базе материального потока.

Материальный поток образуется совокупностью ресурсов всех наименований, находящихся на пути движения от источника получения до потребителей готовой продукции, и этим приобретает характер совокупного материального потока. Он составляется из множества элементарных потоков, относящихся к отдельным функциональным циклам логистики (соответствующим цепям), и подвергается трансформации по мере совершения логистических процессов и операций. При этом главными звеньями интегрированной логистической цепи предстают:

  • • поставщики материалов, сырья и полуфабрикатов;
  • • склады для хранения закупаемых материалов, сырья и полуфабрикатов;
  • • производственные склады и склады готовой продукции;
  • • транспорт;
  • • производственные подразделения и службы материально-технического снабжения и сбыта;
  • • потребители готовой продукции.

Совокупный материальный поток обретает организованные формы благодаря объединению отдельных звеньев цепи, установлению связей между ними и обеспечению взаимодействия с целью минимизации затрат по исполнению заказов своевременно и на высоком качественном уровне.

Организация должна обеспечиваться в пространстве и во времени. Первое направление организационной деятельности обусловливается формированием логистической структуры предприятия, второе направление – оптимизацией составляющих совокупного материального потока, проведением контроля за их продвижением и созданием условий для выполнения производственных заказов "точно в срок".

Под логистической структурой понимаются совокупность подразделений, служб и отдельных исполнителей, участвующих в формировании и управлении движением материальных потоков, порядок и формы их взаимосвязей по исполнению заказов. Из определения следует, что логистическая структура отражает особенности организационного строения траектории движения, обусловленные числом подразделений, участвующих в продвижении материалов, характером их специализации, формами взаимодействия с партнерами в рамках интегрированной цепи, а также логистические взаимоотношения уровней управления предприятия. В целом логистическая структура служит признаком больших логистических систем, их иерархичности и характеризует степень управляемости движения потокоформирующих объектов. В организационном отношении логистическая структура может быть представлена в виде взаимного расположения звеньев интегрированной логистической цепи в структуре предприятия.

Как факторы, оказывающие влияние на логистическую структуру производственного предприятия, рассматриваются:

  • • диверсификация производства;
  • • объем выпуска продукции;
  • • методы организации перемещения и распределения грузов;
  • • метод организации производства;
  • • тип системы управления запасами.

Диверсификация непосредственно влияет на состав и специализацию производственных подразделений, количество складов, ассортимент запасов, степень разнообразия связей с поставщиками и их число. Так, создание многопродуктовых производств приводит к увеличению разнообразия и количества производственных циклов, использованию множества видов сырья и компонентов. Это обусловливает необходимость вовлечения в процесс выполнения заказов достаточно большого числа поставщиков, создания запасов соответствующих материалов и складов, выделения в структуре предприятия специальных производств. С другой стороны, углубление диверсификации расширяет рыночные возможности предприятия за счет освоения новых производств и приводит к увеличению числа потенциальных потребителей. Таким образом, возрастает число логистических звеньев, количество и сложность взаимосвязей между ними.

Объем выпуска продукции определяет размеры запасов отдельных производств, их количество и интенсивность грузопотоков. Чем больше объем выпуска продукции, тем крупнее производственные подразделения, отчетливее их специализация, больше объем прибывающих на предприятие и отправляемых с него грузов.

Методы организации перемещения и распределения грузов влияют на размеры транспортных подразделений, состав участников транспортировки, число пунктов в передвижении и количество промежуточных складов. Известно, например, что передача транспортных функций специализированным организациям освобождает предприятие от необходимости создания в его рамках соответствующих обслуживающих подразделений и уменьшает число взаимосвязей предприятия как с поставщиками материально-технических ресурсов, так и с потребителями готовой продукции.

Метод организации производства является одним из факторов, определяющих количество и объем внутренних перевозок, размеры запасов, число и типы складов. Так, работа по индивидуальным заказам и использование технологической формы специализации производства предполагают многократное перемещение в процессе обработки большого количества деталей. Такой подход к организации материальных потоков приводит к росту объема незавершенного производства и увеличению числа пунктов промежуточного складирования. Значительную часть производственного цикла в этом случае составляют потери времени, обусловленные сложной межучастковой и межцеховой связью. Напротив, организация синхронизированного производства уменьшает размеры всех видов запасов.

Тип системы управления запасами влияет на их величину в производстве: чем больше интервал времени между поставками и объем заказа, тем выше уровень производственных запасов. С переходом от системы с фиксированной периодичностью заказа к непрерывному управлению запасами по системе "Канбан" величина запасов резко уменьшается: от размера, необходимого для производства в течение нескольких месяцев, до теоретически возможной нулевой величины.

Таким образом, при проектировании логистической структуры предприятия должны быть установлены подразделения логистики, определены формы их кооперирования, учтены характер и объем выпускаемой продукции, степень связанности сбытом и технологией, а также формы и методы организации основного производства.

Логистическая структура отражает определенное сочетание всех звеньев интегрированной логистической цепи в пространстве и служит основой организации материальных потоков во времени.

Для характеристики временного аспекта организации материальных потоков используются следующие понятия:

  • • цикл выполнения заказа;
  • • длительность цикла заказа;
  • • структура цикла.

Цикл выполнения заказа представляет собой комплекс определенным образом организованных во времени элементарных логистических потоков, возникающих при выполнении логистических операций при продвижении заказа от момента его получения до исполнения. Момент получения заказа характеризует временную точку получения предприятием документально оформленного спроса на изготовление продукции определенного вида и назначения. Момент исполнения заказа фиксирует поступление готовой продукции на склад предприятия заказчика – для товаров производственно-технического назначения или в торговую сеть – для товаров конечного потребления.

Календарный период времени от момента получения заказа до момента его исполнения характеризует длительность цикла заказа. Длительность цикла заказа определяется составом процессов и операций.

Интегрированный логистический цикл исполнения заказа состоит из следующих наиболее общих этапов работ:

  • • получение заказа;
  • • техническая подготовка производства;
  • • поставка исходных материально-технических ресурсов;
  • • подготовка к запуску в производство;
  • • собственно производство (от запуска укомплектованного заказа до момента завершения всех работ в производстве);
  • • поставка заказа.

Описание этапов представлено в табл. 4.6. Для реализации этих этапов работ должны быть введены общие принципы организации совокупного материального потока, заимствованные из отдельных функциональных сфер логистики, например, из внутрипроизводственной логистики – обосновывающие формы организации движения материалов, продуктов незавершенного производства и готовой продукции, из сбытовой логистики – определяющие режимы отгрузки готовой продукции, признав их действенными и в отношении поставки исходных материалов на предприятие, и т.д.

Таблица 4.6

Интегрированный логистический цикл исполнения заказа

Этап цикла

Группа операций

Получение заказа

Учет, обработка и оформление заказа

Техническая подготовка производства

Разработка конструкции и технологии изготовления.

Организационная подготовка.

Освоение.

Организация перехода на выпуск нового изделия

Поставка исходных материально- технических ресурсов

Формирование заказа.

Выбор поставщиков.

Закупка материалов.

Доставка материалов.

Складирование производственных запасов

Подготовка к запуску в производство

Комплектование партий запуска.

Подбор необходимой технологической оснастки.

Проведение предварительной синхронизации.

Разработка плана-графика выпуска изделий

Изготовление заказа

Технологические операции.

Технологический контроль производства.

Транспортировка.

Складирование запасов незавершенного производства.

Диспетчеризация

Поставка заказа

Складирование готовой продукции.

Комплектация заказа.

Отгрузка и доставка заказа покупателю (потребителю)

В соответствии с описанной в табл. 4.6 этапностью работ длительность цикла заказа выражается формулой

где – время обработки и оформления заказа; – время технической подготовки производства; – время на закупку и доставку материалов, подготовку к производственному потреблению; – длительность производственного цикла; – время поставки заказа; – время перерывов, возникающих по причине асинхронности отдельных этапов цикла.

Соотношение времени выполнения отдельных этапов работ определяет структуру цикла.

Организационная деятельность по формированию совокупного материального потока должна осуществляться при использовании потенциала маркетинговой логистики. В связи с этим следует руководствоваться мнением классика маркетинга Ф. Котлера, который считает, что "маркетинговая логистика включает в себя планирование, внедрение и контроль над физическими потоками материалов и готовой продукции, начиная с пунктов происхождения и заканчивая пунктами назначения, в целях наиболее эффективного удовлетворения запросов потребителей"[1]. Оно подтверждает идею о едином логистическом цикле исполнения заказа. Действия в цепи поставок нс должны ограничиваться управлением физическим распределением или функциональным циклом сбытовой логистики. Цепь поставок должна строиться как с учетом потребностей конечных потребителей готовой продукции, так и с учетом действий участников предваряющих ее цепей, ориентирующих свою систему управления на реализацию концепции интегрированной логистики. При этом необходимо разработать пакет предложений, экономическим обоснованием которого станет калькуляция издержек по видам деятельности. Это позволит наиболее точно выявить источник затрат и модифицировать набор предлагаемых услуг, учитывая запросы отдельных покупателей.

Содержательные аспекты маркетинговой логистики в сравнении с классическим маркетингом и логистикой представлены в табл. 4.7.

Таблица 4.7

Сравнительная характеристика маркетинга, логистики и маркетинговой логистики

Целевой аспект

Сфера

Маркетинг

Логистика

Маркетинговая логистика

Научное направление

Наука о подходах, методах, средствах, инструментах и организации исследования, прогнозирования, формирования и управления спросом на товары

Наука об эффективном движении материальных и сопутствующих им информационных, финансовых и других потоков в хозяйственных системах

Наука о подходах, методах, средствах, инструментах и организации эффективного взаимодействия спроса и предложения

Функциональная деятельность

Деятельность по планированию, формированию, воплощению и реализации замыслов, идей и решений в процессе взаимовыгодного обмена товаров и услуг

Деятельность но организации и управлению целенаправленным адресноориентированным движением материальных и сопутствующих потоков на всех стадиях воспроизводственного цикла товара

Деятельность, направленная на формирование единого (интегрированного) логистического цикла исполнения заказа

Предпринимательская деятельность

Совокупность маркетинговых услуг

Совокупность логистических услуг

Организационно-управленческие услуги в сфере маркетинга и логистики

Современные предприятия должны чутко реагировать на изменения рыночной конъюнктуры, предоставляя товары и услуги как инновационные решения проблем клиентов. Они должны быть способны быстро реагировать на изменчивый спрос и обладать гибкими методами обеспечения предложения. В этой ситуации любое предприятие при организации бизнес-процессов должно руководствоваться следующими основополагающими правилами маркетинговой логистики:

  • • от функций к процессам;
  • • от товаров к покупателям;
  • • от прибыли к эффективности.

Традиционная структура предприятий является строго функциональной и иерархичной. К основным функциям и, соответственно, сферам функциональной деятельности можно отнести: маркетинг, снабжение, производство, продажи, финансы и др. Каждая функция решает строго определенный круг задач. Недостаток такого подхода заключается в том, что он имеет внутриорганизационную направленность и сфокусирован прежде всего на рациональном использовании ресурсов, а не на результатах. Между тем эффективность деятельности современного производственного предприятия может быть измерена в показателях удовлетворения покупателей, отраженных в прибыли. Сложность заключается в том, что этих результатов можно достичь только совместными усилиями многих структурных подразделений предприятия и использованием межфункциональной координации. Межфункциональные связи должны поддерживаться материальными и информационными потоками, связывающими покупателей с предприятием и его поставщиками. На современных инновационно-активных предприятиях внимание должно быть сосредоточено на управлении этими процессами, имея в виду:

  • • наличие клиентов, для которых они создают ценность;
  • • использование ресурсов основных функций предприятия;
  • • необходимость организации командной работы;
  • • понимание стратегических целей.

Управление бизнесом, основанное на процессах (процессный менеджмент), требует нового набора управленческих компетенций. При этом именно менеджеры по логистике формируют основной резерв профессионалов, способных работать в межфункциональной среде. По своей экономической и организационной сущности логистика, и конкретно маркетинговая логистика, – это интегрирующая и координирующая деятельность. Логисты понимают, в чем состоит обслуживание клиентов, какие альтернативные возможности дает дистрибуция, как планировать закупки, какие возможности предоставляют информационные технологии для устранения функциональных барьеров, как осуществить интеграцию отдельных функциональных циклов исполнения заказа и т.д.

Следование правилу "от товаров к покупателям" основывается на понимании того, что цель любого предприятия, выраженная в прибыли, сопряжена с удовлетворенностью покупателя. Эта цель находит воплощение в системе и структуре управления и осуществляется созданием интегрированного межфункционального подхода к обслуживанию покупателей. Традиционно основное внимание маркетинга, в частности на потребительских рынках, сосредоточено на конечном потребителе и на развитии лояльности к бренду. Но опыт развития бизнеса показывает, что все большее внимание необходимо уделять посредникам в области дистрибуции, которые контролируют доступ к конечному потребителю. Этими посредниками могут быть оптовые маклеры, дистрибуторы, дилеры, агенты, комиссионеры и др. Без их поддержки и сотрудничества становится все труднее добиваться рыночного успеха. В результате многие предприятия-производители переориентируют свои маркетинговые стратегии, чтобы уделять значительно больше внимания управлению взаимоотношениями с промежуточными покупателями.

Определенное смещение баланса сил от поставщика к покупателю вызвало пересмотр традиционных торговых соглашений, например введение статуса привилегированного поставщика. С ростом количества и покупательной способности клиентов методы взаимоотношений с ними все больше вытесняют классическое управление сбытом. Задачей является не просто продажа товаров, а поиск способов, с помощью которых поставщик может увеличить рентабельность бизнеса своих клиентов, например, предоставление пакета дополнительных услуг по типу послепродажного обслуживания товара на всем протяжении его жизненного цикла. Основной задачей современных предприятий при организации сбыта готовой продукции должна стать аксиома: "Вместо концентрации на продаже товаров покупателям нужно концентрироваться на создании ценности для них".

При осуществлении правила "от прибыли к эффективности" постулат о том, что получение стабильной долгосрочной прибыли является целью любой коммерческой организации, не подвергается сомнению. В то же время растет понимание того, что необходимо тратить больше времени на поиск новых средств ее достижения.

Традиционные системы учета затрат смещены в сторону функционального подхода и, как правило, связаны с требованиями массового производства. Такие системы предполагают стабильные и предсказуемые рынки, достаточно продолжительные жизненные циклы товаров и длительный производственный цикл, при этом большая часть прямых переменных издержек включается в общую себестоимость продукции. Традиционные системы учета затрат почти не принимают во внимание логистику, так как они сфокусированы на себестоимости продукции, а не на издержках, связанных с обслуживанием конкретных покупателей. В условиях нестабильной экономической среды становится ясно, что принципы, лежащие в основе этих систем учета, не удовлетворяют все большее число предприятий. Современные инновационно-ориентированные предприятия переходят на учет затрат по видам деятельности (activity Based costing – АВС). Указанный метод позволяет лучше понять реальные издержки процессов, определяющих эффективность логистики. Он основан на определении источников затрат, при этом издержки соотносятся с процессами, а нс с конкретными видами продукции. Ориентированность па процессы позволяет определить различия в работе с конкретными видами логистических заказов.

Определение стоимости поставок является приложением к методу АВС. Оно рассчитывает общие издержки по всему процессу. В результате создается достаточно четкая картина реальных затрат на логистический цикл исполнения заказа, а следовательно – рентабельности покупателей. Использование метода АВС позволяет определить те аспекты обслуживания, которые создают издержки, и, если необходимо, внести соответствующие изменения в пакет услуг отдельных клиентов. Этот метод также позволяет сконцентрировать внимание на способах усовершенствования процесса логистического цикла исполнения заказа для увеличения добавленной стоимости.

В ориентированных на процессы предприятиях многие из показателей эффективности не являются чисто финансовыми. Эти показатели привлекают внимание топ-менеджеров к действительно важным областям деятельности, т.е. к тем, которые управляют рентабельностью и приводят бизнес- единицы в соответствие с их стратегическими целями.

В случае маркетинговой логистики можно ожидать применение показателей по таким укрупненным группам, как:

  • • удовлетворенность покупателя;
  • • гибкость;
  • • прилежание сотрудников.

В составе группы "удовлетворенность покупателя" можно выделить следующие показатели: удержание покупателя, предпочтительность бренда, удовлетворенность торгового посредника, качество обслуживания. В составе группы "гибкость": длительность производственного цикла, общность компонентов и материалов, длительность логистического цикла исполнения заказа, доля времени, затраченного на создание добавленной стоимости. В составе группы "прилежание сотрудников": текучесть персонала, рационализаторские предложения, выдвинутые и внедренные, психологический климат и культура внутреннего обслуживания, повышение квалификации. Приведенный перечень показателей может различаться и дополняться другими в зависимости от профиля предприятия, его состояния на рынке и других факторов.

Реализация правил маркетинговой логистики на практике предполагается посредством информатизации управления совокупным материальным потоком с применением соответствующих системных решений, адаптируемых к структуре интегрированного логистического цикла исполнения заказа, включая:

  • • систему планирования потребности в материалах (Material Requirement PlanningMRP Г);
  • • систему планирования потребности в производственных мощностях (Capacity Resource PlanningCRP);
  • • систему замкнутого цикла планирования материальных ресурсов (Closed Loop Materiel Reduirement PlanningCL MRP);
  • • систему планирования ресурсов производства {Manufacturing Resource PlanningMRP IT);
  • • систему планирования ресурсов предприятия (MRP II & FRP (Finance Resource Planning), Enterprise resource planning – ERP I);
  • • системы оптимизации управления ресурсами предприятия (Enterprise Resource PlanningERP II), реализованные как web-приложения: система управления отношениями с клиентом (сбыт) (Customer Relationship ManagementCRM); система управления отношениями с поставщиком (снабжение) (Supplier Relationship ManagementSUM); система управления жизненным циклом продукта (Product Lifecycle ManagementPLM) и др.;
  • • систему эффективного обслуживания клиента (Efficient Consumer ResponseECR); и др.

  • [1] Котлер Ф. Маркетинг менеджмент. СПб.: Питер Ком, 1998. С. 660.
 
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ     След >