Меню
Главная
Авторизация/Регистрация
 
Главная arrow Математика, химия, физика arrow Детали машин. Курсовое проектирование

Эскизная компоновка привода

При разработке эскизной компоновки привода можно воспользоваться материалами, приведенными в разд. 5, в котором рассмотрены расчет и проектирование валов, конструкции валов при различных компоновках узлов.

На этом этапе проектирования целесообразно ознакомиться с содержимым разд. 4, посвященным расчету и проектированию:

• шпоночных соединений (разд. 4.2.2.1, 4.2.2.2,4.2.2.4);

• шлицевых соединений (разд. 4.2.3);

• опор валов (разд. 4.4,4.5).

Кроме этого, в процессе эскизной компоновки необходимо учитывать предполагаемую конструкцию корпуса редуктора (разд. 8.5) и тип соединительных муфт (разд. 10).

Целью эскизного проектирования является:

• определение ориентировочных диаметров ступеней валов;

• выбор типов подшипников и схем их установки;

• определение расположения деталей передач;

• определение расстояния между деталями передач.

Проектный (предварительный) расчет валов привода

Выбор материала возов

Рекомендации по выбору материалов валов приведены в разд. 5.2.

Ориентировочный расчет диаметров и осевых размеров участков валов

Методика ориентировочного определения минимально допустимого диаметра вала приведена в разд. 5.3.1, а диаметров всех последующих участков вала - в разд. 5.3.2. Предварительное определение осевых размеров вала следует производить в процессе эскизной компоновки привода, используя рекомендации, приведенные в разд. 5.3.3 с учетом необходимости осевой фиксации деталей на валу (разд. 5.3.4).

Предварительный выбор схем подшипниковых узлов, подбор подшипников качения

Предварительный выбор схем подшипниковых узлов привода следует производить на основании материала разд. 4.4.2, в котором рассмотрены наиболее распространенные виды опор. На основании схемы привода, заданной техническим заданием, выбираются типы опор входного и выходного валов редуктора и валов открытой передачи.

Данные о подшипниках качения приведены в разд. 4.4.1, рекомендации по конструированию стаканов и крышек подшипников - разд. 4.5.

Расчет шпоночных или шлицевых соединений

В разд. 4.2.2 приведена методика расчета шпоночных соединений и их конструктивные особенности, а в разд. 4.2.3 представлены материалы по шлицевым соединениям.

Установка шкивов

Рекомендации по установке шкивов приведены в разд. 3.5.5.

Подбор соединительных муфт

Подбор соединительных муфт рекомендуется проводить в соответствии с рекомендациями разд. 10.

Обоснование выбора способов смазки элементов привода и назначение смазочных материалов для элементов привода

Данные о смазочных материалах, способах смазки зубчатых и червячных передач, подшипников, уплотнениях и смазочных устройствах приведены в разд. 6.

Эскизная компоновка

На основании предварительно полученных данных проводится вычерчивание эскизного проекта привода. Требования к эскизному проекту приведены в разд. 1.8.1. Пример выполнения эскизного проекта представлен на рис. 13.1.

Чтобы поверхности вращающихся деталей не задевали за внутренние поверхности стенок корпуса, между ними оставляют зазор 5, который следует принять из диапазона (4-10) мм.

Расстояние между дном корпуса и наружной поверхностью колес или червяка для всех типов редукторов и коробок передач принимают равным 4л;

 
Если Вы заметили ошибку в тексте выделите слово и нажмите Shift + Enter
< Предыдущая   СОДЕРЖАНИЕ   Следующая >
 
Популярные страницы