Список сокращений

АК — авиакомпания

БА — бортовая аптека

БП — бортпроводник

ВОЗ — Всемирная организация здравоохранения

ВПФ — вредные производственные факторы

ВСМК — Всероссийская служба медицины катастроф

ВС — воздушное судно

КВС — командир воздушного судна

КМ — комплект медицинских средств

КПП — комплект первой помощи

КЭ — кабинный экипаж

ЛЭ — летный экипаж

МП — медицинская помощь

ОПФ — опасные производственные факторы

ПДК — предельно допустимая концентрация

ПДУ — предельно допустимый уровень

ПЗ — профессиональное заболевание

РЛЭ — Руководство по летной эксплуатации

СБКЭ — старший бортпроводник кабинного экипажа УПК — универсальный профилактический комплект ЧС — чрезвычайная ситуация

ЭВС — экипаж воздушного судна

Введение

Воздушный транспорт в настоящее время занимает одно из ведущих мест в общей транспортной системе перевозок пассажиров и грузов.

Это самый скоростной и довольно популярный у пассажиров вид транспорта. Он обеспечивает около 15 % пассажирооборота России и, по оценкам специалистов, в ближайшие 20 лет должен утроиться.

Несмотря на то что вопросам обеспечения безопасности на авиационном транспорте уделяется первостепенное внимание, все же чрезвычайные ситуации (ЧС) случаются. Они имеют ряд специфических особенностей и связаны:

— с высокой скоростью передвижения летательных аппаратов;
— нахождением людей в замкнутом пространстве салонов воздушного судна (ВС) и с искусственной системой жизнеобеспечения;
— большой высотой полетов и возможными отказами систем жизнеобеспечения, разгерметизацией салонов ВС;
— отсутствием эффективных и надежных мер медицинской и биологической помощи пассажирам и членам экипажа на борту ВС в воздухе;
— внезапностью и быстротечностью развития событий;
— наличием на борту ВС большого количества топлива, способного воспламениться или взорваться;
— возможным заболеванием пассажиров и членов экипажа в полете.

Указанные особенности деятельности воздушного транспорта предъявляют специфические требования к обеспечению медицинской и биологической безопасности, а также внесению существенных дополнений в традиционный курс «Медико-биологические основы безопасности», читаемый специалистам, обеспечивающим безопасность «на земле».

Основными факторами травмирования и гибели людей при ЧС на авиатранспорте являются силы, возникающие при ударе ВС, пожаре, взрыве, отравлении газами, декомпрессии и др.

Кроме того, на борту ВС возможны остро возникшие заболевания пассажиров и членов экипажа, представляющие угрозу их жизни. Не исключены и случаи острых опасных инфекционных заболеваний на борту ВС.

В чрезвычайных ситуациях возникает реальная угроза физическому и психическому здоровью и жизни пассажиров, авиационного персонала, которые, как известно, являются основной ценностью безопасности в гражданской авиации.

Характер физического и психического здоровья пострадавших в авиационных авариях и катастрофах зависит от многих факторов:

— внезапности возникновения, напряженности и продолжительности чрезвычайной ситуации;
— готовности членов летных и кабинных экипажей, персонала наземных служб, отдельных людей к работе в этих неблагоприятных условиях;
— их профессиональных и личностных качеств, психической и физической устойчивости;
— согласованности и организованности совместных действий членов летных и кабинных экипажей, специалистов по транспортной (авиационной) безопасности, наземного авиаперсонала, их уровня медицинской, биологической и психологической подготовки.

Сохранение здоровья и жизни каждого человека — это не только проблема врачей, биологов и психологов, но и четко ориентированная социальная политика государства, в том числе специалистов в области безопасности гражданской авиации, где им отводится не пассивная, а активная роль.

Все эти обстоятельства требуют существенной подготовки персонала гражданской авиации, прежде всего специалистов по транспортной (авиационной и производственной) безопасности, по проблемам медико-биологической безопасности на воздушном транспорте.

На решение этих задач ориентирован настоящий курс «Медикобиологические основы безопасности».

Целью изучения дисциплины «Медико-биологическая безопасность» является обеспечение медицинской и биологической безопасности на воздушном транспорте с использованием возможности предупреждения, защиты и оказания первой помощи пострадавшим от травм, отравлений, состояний и заболеваний, представляющих угрозу для жизни пассажиров и авиаперсонала, заражения их особо опасными инфекциями на борту ВС и аэродроме. А также целью учебного курса является сохранение здоровья авиаперсонала путем использования медицинских, биологических и психологических рекомендаций по соблюдению ими норм здорового образа жизни и физической культуры.

Основной задачей дисциплины является формирование у будущих специалистов по транспортной (авиационной) безопасности на воздушном транспорте следующих способностей и навыков:

— знать и понимать особенности воздействия на человека физических, химических, психофизиологических, биологических И ПСИ

хогенных факторов среды обитания и производства на воздушном транспорте;

— знать и уметь оказывать первую помощь пострадавшим от травм, отравлений, состояний и заболеваний, представляющих угрозу для жизни пассажиров и авиаперсонала, а также при заражении их особо опасными инфекциями на борту ВС и аэродроме;
— знать и уметь осуществлять санитарно-гигиенические и эпидемические мероприятия в полете и на аэродроме.

Частными задачами дисциплины являются:

— формирование у специалистов по транспортной (авиационной) безопасности навыков и умений по профилактике, предупреждению, а также по оказанию первой помощи пострадавшим от воздействия опасных и вредных физических, химических, биологических и психогенных факторов авиационной деятельности;
— повышение профессиональной компетентности организаторов транспортной (авиационной) безопасности в условиях воздействия опасных и вредных физических, химических, биологических и психогенных факторов, а также особо опасных инфекционных заболеваний на воздушном транспорте.

Дисциплина «Медико-биологические основы безопасности» (направление подготовки «Эксплуатация аэропортов и обеспечение полетов воздушных судов», направленность программы (профиль) «Организация обеспечения транспортной безопасности») базируется на результатах обучения дисциплинам «Защита в чрезвычайных ситуациях», «Управление рисками», «Безопасность транспортных систем», а также на знаниях, полученных в рамках школьной программы при изучении «Биологии человека» и других естественнонаучных предметов.

Процесс освоения дисциплины направлен на формирование следующих компетенций:

— способность и готовность понимать проблемы устойчивого развития человека в его взаимосвязи с социальной системой и природной средой, а также рисков, связанных с деятельностью человека;
— готовность к самостоятельной, индивидуальной работе, принятию ответственных решений в рамках своей профессиональной компетенции.

В соответствии с данными компетенциями в результате освоения материалов курса студент должен:

знать

• классификацию опасных физических, химических, биологических и психогенных факторов на производстве и в чрезвычайных ситуациях, их природу, источники, свойства;
• механизмы физического, химического, биологического и психогенного воздействия на человека опасных и вредных факторов среды обитания и производства, в том числе в условиях полета;

• алгоритм первичного осмотра и физической, биологической, психической оценки состояния и поведения пострадавших на производстве и в чрезвычайных ситуациях в полете;

уметь

• определять степень опасности воздействия физических, химических, биологических ОПФ и ВПФ на организм и психику человека в условиях производства и чрезвычайных ситуаций в полете;
• определять степень опасности от воздействия физических, химических, биологических и психогенных ОПФ и ВПФ на организм и психику человека в условиях производства и чрезвычайных ситуаций в полете;

владеть

• навыками оценки адекватности состояния и поведения пострадавших на производстве и в чрезвычайных ситуациях в полете;
• навыками оценки адекватности состояния и поведения людей, степени опасности в условиях производства и в чрезвычайных ситуациях в полете;
• навыками оценки необходимой медико-психологической и санитарно-эпидемической помощи пострадавшим на производстве и в ЧС в полете.

Предлагаемый курс предназначен для подготовки специалистов по организации транспортной и авиационной безопасности, а также по безопасности технологических процессов и производств гражданской авиации.

Материалы курса также могут быть использованы при подготовке членов летных и кабинных экипажей ВС, наземного персонала гражданской авиации.

Они также могут быть полезны руководителям гражданской авиации по организации медицинской и биологической безопасности в своих подразделениях.

Автор: Колосов Владимир